[实用新型]一种蒸气喷射制冷油气回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喷射制冷油气回收装置，尤其是一种通过热能驱动的喷射制冷油气回收装置。本装置可用于低温位余热回收、太阳能利用，通过热能实现制冷，进行低温油气回收。

背景技术

蒸气喷射制冷是一种利用热能驱动的制冷技术，与热能驱动的吸收制冷和吸附制冷比较，具有系统结构简单，运动部件少，投资与运行费用低等优点。

近年来，随着社会经济发展，石油资源和能源日趋紧张。提高现有能源的利用率，开发利用可再生能源已经成为发达国家和发展中国家能源发展战略的基本选择。因此，利用余热和废热驱动的蒸气喷射制冷技术具有很大的开发利用价值。如果能够利用废热进行制冷，实现-20℃以下的制冷效果，将可以通过冷凝法实现挥发油气的回收利用，实现节能、环保、回收资源的三重效果。

目前，蒸气喷射制冷的性能系数相对较低，制约了其广泛商业上的应用，但另一方面，因其结构简单，且可以利用废热资源实现制冷，又具有明显的特点和吸引力，因此提高喷射制冷的性能系数是这一领域的主要研究方向。同时，在油气回收方法中，冷凝法具有结构简单、回收效果好、操作控制方便等特点，在油气回收领域有着广泛的应用。

常规蒸气喷射制冷系统主要由发生器、蒸发器、冷凝器、节流阀、喷射器和循环泵组成。蒸气喷射制冷的性能系数(COP)很大程度上取决于喷射器的喷射系数，即被引射蒸气与工作蒸气的流量之比。而喷射器中的蒸气入口工作压力、被引射蒸气的引射压力、混合后出口的背压是影响喷射制冷的主要因素。

有研究者提出了采用机械压缩增压型蒸气喷射制冷系统，该系统将压缩机设置在引气管道上，以获得较高的蒸发效果。虽然这种方法提高了蒸气喷射系统的性能系数，但相应增加了系统的复杂性，同时增加了操作难度和投资。

通常，喷射器的喷射系数在工作压力、引射压力一定的情况下会随着背压降低而增加。因此，通过采取措施降低喷射器的背压，提高喷射器的喷射系数，改善循环性能是一个有效方法。另外，采用喷射制冷利用低温位60～150℃热水或蒸汽，采用适当的制冷剂，比如R12，R134a等，就能实现-15℃～-30℃的制冷效果，从而利用冷凝法实现废气中油气回收。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，为了获得更高的蒸气喷射制冷系数，并通过采用合适的制冷剂，利用低温位热实现-15℃～-30℃的制冷效果，本实用新型的目的是提供一种采用多级喷射和部分冷凝液循环的蒸气喷射制冷工艺及装置，通过实现-15℃～-30℃低温，进行挥发油气的冷凝回收。

本实用新型的技术方案实现为：

一种蒸气喷射制冷油气回收装置，包括蒸气喷射制冷系统和载冷剂油气回收系统，所述蒸气喷射制冷系统包括通过管路连接的蒸气发生器、蒸发器、主喷射器、辅助喷射器、冷凝器、膨胀阀和循环泵；其特征在于，所述的主喷射器和辅助喷射器之间为串联结构，辅助喷射器的引射室和喷嘴镶嵌在主喷射器的扩压室后端；所述的蒸气发生器与主喷射器喷嘴相连，所述主喷射器的引射室与蒸发器相连，辅助喷射器的喷嘴与冷凝液循环泵和蒸气发生器相连，在辅助喷射器的引射室上开有若干引射孔，在主喷射器和辅助喷射器的喷嘴前设有阀门。

其中所述的蒸气喷射制冷系统包括蒸气发生器、主喷射器、辅助喷射器、冷凝器、蒸发器、循环泵、膨胀阀和管道阀门，蒸气发生器内存储有R12或者R134a制冷剂；所述载冷剂循环油气回收系统包括载冷剂储罐、载冷剂循环泵、油气冷凝器，载冷剂罐内存储有载冷剂乙醇。

所述的主喷射器与辅助喷射器之间串联连接；与蒸发器相连接的为主喷射器，主喷射器为气-气喷射器，该喷射器后端设置一个液-气喷射器或液/气-气喷射器为辅助喷射器，辅助喷射器的引射室和喷主嘴镶嵌在喷射器的扩压室后端，主辅喷射器喷嘴前设置有若干阀门，可实现制冷剂蒸气喷射进入主喷射器，制冷剂循环冷凝液、制冷剂蒸气或循环冷凝液和制冷器蒸气混合喷射进入辅助喷射器。所述的循环泵出口和蒸气发生器之间、蒸气发生器和主喷射器进口之间、循环泵出口和辅助喷射器进口之间及蒸气发生器和辅助喷射器进口之间均设有阀门。

所述载冷剂循环系统的油气回收冷凝器为立式结构，内部设置有带竖向翅片的油气冷凝管，翅片与冷凝器筒体间设置有上下挡板，设有上部废气进口，侧下部废气出口和下部回收油口。