[实用新型]钢板运输座架无效
申请号: | 200920247559.9 | 申请日: | 2009-10-27 |
公开(公告)号: | CN201520300U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 申永福;佟利;王延明;孙宗峰 | 申请(专利权)人: | 鞍钢附企大型设备安装工程公司 |
主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00 |
代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人: | 张群 |
地址: | 114042 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢板 运输 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢板运输装夹领域,尤其涉及一种铁路运输车辆使用的钢板运输座架。
背景技术
目前,钢板运输的定位方式多为钢绳捆绑,存在作业时间长,不牢固,劳动强度大等缺点,尤其对于厚钢板,比如船用钢板,由于单板过重,火车车箱空间狭小,钢绳捆绑效果很差。
发明内容
本实用新型的目的提供一种钢板运输座架,适用于铁路运输车辆,安全可靠,减轻工人的劳动强度。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
钢板运输座架,其特征在于,包括支座、垫梁,依钢板长度在箱板两头固定两个支座,两个支座之间设置若干垫梁,支座底梁两侧立柱上端设置有高度可调的夹头,钢板放置在两支座之间,由夹头固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:结构简单,安全可靠,适用于铁路运输车辆,可大大减轻工人的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型实施例结构示意图;
图2是图1的俯视图。
图中1-支座 2-垫梁 3-钢板 4-底梁 5-立柱 6-夹头 7-调整螺栓 8-防滑钉 9-箱板
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
见图1、图2,钢板运输座架,包括支座1、垫梁2,依钢板3长度在箱板9两头固定两个支座1,两个支座1之间设置若干垫梁2,支座底梁4两侧立柱5上端设置有高度可调的夹头6,钢板3放置在两支座1之间,由夹头6固定。夹头6通过调整螺栓7连接在立柱5上。
本实用新型的使用方法如下:
首先将两个支座1按运输钢板的长度设置在火车车箱的两头,对称摆布,两个支座中间的箱板上均匀放置若干垫梁2,放置好后,将支座1和垫梁2用防滑钉8固定在箱板9上,放置钢板3前,将调整螺栓7拆下,取下夹头6,钢板3放置好后,将夹头6装在立柱5上,调整调整螺栓7的位置,使夹头6压紧钢板3,装夹工作即完成,非常省工省时。
本装置适合布置在专门运输钢板的车箱,一般不用经常拆卸,除非钢板规格变化太大,或改运其它货物,才需调整或拆除。
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