[实用新型]一种胶带输送机上的托辊专用制动器

说明书

一、技术领域：本实用新型属于运输设备领域，尤其指散料输送专业应用范畴。

二、背景技术：随皮带机技术发展，大运量下运输送机制动已成为世界性专业课题，避免停车顺行惯性事故措施只能采用在驱动动力端加装制动器(也有称为滞动器)，但仍难避免动力学波动难题，目前阻尼托辊的说法和研究都是针对托辊内部改造，至今没有解决制造成本高、滞动温升与使用寿命受限难题。

三、发明内容：

1、发明目的：本实用新型提供了一种胶带输送机上的托辊专用制动器，目的在于解决长距离或上下运输胶带输送机制动需求，避免下运停车惯性造成的驱动电机发电损坏或上运皮带负载倒车下滑事故以及长距离输送机带的动态波动引发的叠带等张力集中问题发生，为攻克输送机下运专业课题提供可靠解决方案。

2、技术方案：本实用新型是通过以下技术方案实施的：一种胶带输送机上的托辊专用制动器，其特征在于：在胶带输送机上的托辊下部，设置有外置机构，外置机构与辅助动力装置连接，直接施力于托辊外表面。

所述的外置机构包括闸瓦，制动架，联接板，托辊支架，推动器；其中的闸瓦设置在胶带输送机上的托辊两侧，制动架与闸瓦连接，制动架与托辊支架通过联接板固定连接在一起；辅助动力装置通过推动器与制动架连接。

辅助动力装置为电动控制、气动控制、电磁控制或液压控制动力装置。

3、优点及效果：通过本实用新型技术方案的实施，能够很好地解决下运胶带机的停车顺行惯性难以制动的行业课题。常开式的制动结构与阻尼托辊相比不仅延长了使用寿命，而在正常负载运行时不产生耗能附加载荷，进而高效节能。从技术角度分析，在托辊上分布滞动可以有效分散载荷，避免胶带拉力集中引发断带，提高胶带的运行寿命，是替代在传动滚筒上安装制动器的理想技术和产品，同理可以应用在上行胶带机和长距离输送机上以解决重力下滑和起、制动波动叠带等动态问题。该结构原理与安装简单直接可视，维护和使用容易均操作。

四、附图说明：

图1为本实用新型的结构原理示意图。

五、具体实施方式：

以往的胶带输送机，都在托辊7的内部设置有制动装置，使停车制动时造成驱动电机发电损坏或上运皮带负载倒车下滑事故以及长距离输送机带的动态波动引发的叠带等张力集中等问题的发生。本实用新型是采用在胶带输送机上的托辊7下部，设置有外置机构，外置机构与辅助动力装置6连接，通过外置机构与辅助动力装置6直接施力于托辊外表面，形成对托辊7的制动；根据托辊承载支架的通用结构，本实用新型专为上、下运输胶带输送机承载托辊而设计的制动器，也包括长距离的胶带输送机，可通用固定于各种规格输送机承载托辊支架，直接实现承载托辊制动或运行阻尼，进而利用控制动力响应通过胶带与托辊间的摩擦实现整机按要求制动。

本实用新型可以间隔地设置在现有的胶带输送机的皮带下方的承载托辊之上，实现胶带输送机的制动要求。

下面结合附图对本实用新型进行具体说明：

图1为本实用新型的结构原理示意图，其中1为闸瓦，2为制动架，3为联接板，4为托辊支架，5为推动器，6为辅助动力装置，7为托辊。制动架2与闸瓦1连接，制动架2与托辊支架4通过联接板3固定连接在一起，辅助动力装置6通过推动器5与制动架2连接。

本实用新型根据托辊支架4的通用结构设计，可以适用于不同型号的托辊支架4。在运行时可以保证制动器的闸瓦1直接施力在托辊7外径表面。运输胶带输送机正常运行时，闸瓦1与托辊7间存在间隙，待有制动要求时，通过辅助动力装置6配合推动器5的弹簧动作，调整推动器5的弹簧压缩量来调整闸瓦1与托辊7间的施力强度与间隙，抱紧闸瓦1形成对托辊7的制动，实现制动响应要求。根据实际需要也可更换不同材质或接触面积的闸瓦1可以实现防爆、耐磨长寿命或改变摩擦系数，进而改变滞动力矩。

托辊支架4和托辊7是配合实现制动的必要工件，一般为胶带输送机上固有的，也可随制动器配套提供。

辅助动力装置6根据实际需要采用电动、气动、电磁或液压动力控制装置。

下面为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的保护范围不受实施例限制：

实施例1、

一种胶带输送机上的托辊专用制动器，其特征在于：该托辊专用制动器包括闸瓦1，制动架2，联接板3，托辊支架4，推动器5，辅助气动装置，其中制动架2与闸瓦1连接，制动架2与托辊支架4通过联接板3固定连接在一起，辅助气动装置通过推动器5与制动架2连接。