[实用新型]磁悬浮式转子流量计

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种流量计，特别涉及一种对流体进行流量测量的磁悬浮式转子流量计。

背景技术

目前已有的流量计多数为浮子流量计和涡轮流量计，这两种流量计均有可动部件，其存在的问题是：1、浮子流量计，该流量计虽没有机械磨损，输出的是浮子位置量，在有限的空间内很难提高测量精度，压力损失也比较大。2、涡轮流量计，有可旋转的叶轮和轴，在高流速情况下其轴承极易磨损。由于有机械磨损，在低流速时工作不稳定，重复性差，始动流量高，在微小流量下甚至不能工作，测量气体和液体的涡轮流量计的结构是不相同的。特别是气体涡轮流量计，为了测量低流量，采取了缩径的方法，增加了压力损失，不利于节能。传统涡轮流量计的叶轮是由多片单独的叶片带动转动，由于此种结构受力面积小，能量利用率低，始动流量高。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种磁悬浮式转子流量计。其采用了空气轴承，无机械磨损，无摩擦力，提高了测量微小流量的性能，由于压力损失小，有利于节能，且测量液体和气体是同一结构，即气、液测量可兼容，在测量气体时可不用供润滑油系统，转子上带有螺旋状叶片，可以充分利用流体流动产生的动能，降低始动流量，提高计量精度和量程比。

本实用新型为实现上述目的所采取的技术方案是：一种磁悬浮式转子流量计，包括信号监测器，其特征在于：还包括壳体、转子、整流器、调节螺杆、第一磁铁、第二磁铁、扶正环、紧固件，所述信号检测器固定在壳体上，两个所述第一磁铁分别与调节螺杆一端固定，两个所述调节螺杆另一端分别与整流器螺接在一起，两个所述扶正环分别固定在整流器上，两个整流器分别置于壳体的两端内，各自通过扶正环与壳体相固定，两个所述第二磁铁分别镶嵌在转子的两端上，所述转子的两端分别穿过扶正环置于整流器中，两个磁铁与各自相对应的第一磁铁间隙配合。

本实用新型的特点是：采用磁悬浮原理，在壳体内形成两个空气轴承，消除了摩擦力，从而不用使用供润滑油系统，使流量计在长时间正常运行中免维护，降低了生产成本，延长流量计的使用寿命。转子叶片采用螺旋式结构，充分利用空气动能，降低了始动流量，提高量程比。而且该磁悬浮式转子流量计即可测量液体也可测量气体。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图并作为摘要附图。

具体实施方式

如图1所示，将信号检测器9螺接固定在两端带有法兰的壳体1上，在两个调节螺杆4的一端上各自压接固定一个第一磁铁5，将两个分别固定有第一磁铁5的调节螺杆4的另一端分别与整流器3螺接在一起，两个整流器3的端面上再分别螺接固定扶正环3；将两个第二磁铁6分别镶嵌在带有叶轮的转子2的两端上，将转子2放到壳体1内；将两个固定有第一磁铁5、扶正环7的整流器3分别放入壳体1的两端内，将转子2两端分别穿过扶正环7置于整流器3中，转子2两端上固定的第二磁铁6分别与两个整流器3内固定的第一磁铁5相对应间隙配合(第二磁铁6与第一磁铁5之间留有一定的间隙)；最后将两个紧固件8分别拧入壳体1的两端内与壳体1螺接固定，紧固件8的一端紧压住整流器3的一端将其压固在壳体1中。

工作原理：第一磁铁5与第二磁铁6的同性端相对安装，由于第一磁铁5和第二磁铁6同性相斥，其排斥作用使转子2两端固定的第二磁铁6与整流器上固定的第一磁铁5不能接触相连而形成一定的间隙，形成了两个空气轴承，间隙的大小可由调节螺杆4进行调整。两个扶正环7可防止转子轴过度倾斜。转子2带有螺旋状叶片，当有流体通过整流器3会推动转子旋转，固定在转子轴上的第二磁铁6也一起旋转，转子2的转速由信号检测器9检出。