[实用新型]智能双灯同检在线检测分析系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种专用测试装置，特别涉及一种智能双灯同检在线检测分析系统，能对汽车前照灯的远光灯进行光斑对称性判断和对汽车前照灯的近光照明进行拐点处明暗截止区分界的清晰度判断，可检测远光灯和近光灯的照明质量，为灯的生产厂家提供详细的灯斑数据和图形坐标显示，从而为改进灯的结构提供依据。此外，还可用于其它灯具照明质量的检测。

背景技术

前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的情况下，为驾驶员提供道路照明的重要设备，而且也是驾驶员发出警示，进行联络的灯光信号装置，因此前照灯必须具有足够的发光强度、正确的方向和灯光形状。由于在行车过程中，汽车受到振动，可能引起前照灯部件的安装位置发生变动，从而改变光束的形状和照射方向，同时，灯泡在使用过程中会逐步老化，反射镜也会受到污染而使其聚光的性能变差，导致前照灯的照明质量变坏。这些变化都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清，或在与对面来车交会时造成对方驾驶员眩目等，从而导致事故的发生。因此，前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目。

目前前照灯的检测方法主要有以下几种：

(1)单检测仪检测，采用图像传感器和光电池相结合的方法。利用光电池进行远光测量，利用图像传感器进行近光测量，这是目前使用最多的方法。

(2)双灯光仪检测，检测方式只对左右分区进行检测。

对于高质量的灯光检测不仅要满足上述条件，还要满足对汽车前照灯灯高、远光的光强、光斑中心的偏斜以及近光的拐点等参数的测量和图形坐标分析。同时对应不同的汽车灯检测要采取不同的方式，来提高测量精度和测量速度。但是目前的前照灯检测仪都不具备检测这个性能的功能。

发明内容

本实用新型所要解决的问题在于，克服现有技术的不足，提供一种智能双灯同检在线检测分析系统，采用双灯同检、单灯双检、单灯单检的多种方式，利用CCD摄像头，除了完成灯高、远光的光强、光斑中心的偏斜以及近光的拐点等参数的测量外，还增加了远光灯和近光灯照明质量的图形坐标评估的功能，即增加对汽车前照灯的远光灯进行光斑对称性检测，对汽车前照灯的近光照明进行拐点处明暗截止区分界的清晰度进行检测，从而为判断汽车前照灯照明质量的好坏提供依据。

本实用新型解决其技术问题是采用以下技术方案实现的：

一种智能双灯同检在线检测分析系统，包括导轨、底座小车、立柱、受光箱、光学系统、CCD摄像头、单片机处理系统和DSP图像处理系统，其特征在于：所述的底座小车下装有导轨，立柱安装在底座小车上，受光箱装在立柱上，受光箱内装有菲涅尔透镜、两个CCD摄像头、成像屏和测光强光电池传感器。

前述的导轨上装有两台智能灯光检测仪，组合多种检测方法于一身，两个灯光检测仪可以双灯同检，单灯双检，单灯单检。

前述的菲涅尔透镜用于远光或近光的成像，其中一个CCD摄像头用于瞄准发光的机动车前照灯；另一个CCD摄像头通过高像速的CCD面阵成像，将二维平面的远近光配光图形一次性完成采集，通过DSP图像处理技术，获得远近光配光参数。

前述的测光强光电池传感器用于测量远光的光强，光电池输出的模拟信号经过预处理板处理后进入A/D转换器转换成数字信号，然后进入单片机处理系统进行运算和处理。

本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果。

本实用新型的数据处理部分采用高端的数字图像处理技术，控制单元采用单片机控制核心。图像采集单元使用图像卡及摄像机。系统采用先进的计算机通信技术进行数据交换。测量方式和图形坐标显示，方便直观。整套系统自动化高，具有智能化图像识别检测能力，对实现汽车灯光检测作业，具有重要意义。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图

其中：1、顶箱  2、远光指示灯  3、近光指示灯  4、光电池  5、立柱

6、准星  7、菲涅尔透镜  8、受光箱  9、灯箱托板

10、底座小车  11、行程开关  12、行走轮

图2是本实用新型的侧面结构示意图

其中：13、大灯总线束  14、电源线  15、电源开关  16、视频1

17、视频2  18、串行通讯口  19、细立柱  20、粗立柱

具体实施方式

以下结合附图及较佳的实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。