[实用新型]节水型太阳能热发电装置无效
申请号: | 200920250542.9 | 申请日: | 2009-11-20 |
公开(公告)号: | CN201539367U | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 罗纳德·德比;刘晓冰;陆钧 | 申请(专利权)人: | 彩熙太阳能环保技术(天津)有限公司 |
主分类号: | F03D9/00 | 分类号: | F03D9/00 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 钱凯 |
地址: | 300380 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节水 太阳能 发电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种太阳能热发电装置,尤其涉及一种具有智能控制系统的节水型太阳能热发电装置。
背景技术
近年来,伴随着石化燃料的使用,地球的环境在不断恶化,所产生的二氧化碳的排放导致温室效应,或由核电站事故引发的放射性废弃物所产生的放射能污染,在这种情况下,采用新型环保的能源来代替传统石化燃料成为人们关注的焦点,而绿色环保、可再生、清洁的太阳能对改善能源的紧缺和全球变暖起到很大的作用,是一种良好的新型能源,备受人们瞩目,所以太阳能的利用和开发在全世界已得到广泛关注和发展。
目前,世界太阳能发电的方式有多种,各有其特点,主要有两大类:光伏发电和光热发电,光伏发电是将太阳能直接转化为电能,光热发电是太阳能加热工作介质,工作介质在发电机组中作功发电。光伏发电主要以太阳能电池及配套系统组成,其结构简单,容易运输和安装,但其占地面积大,能量分散,功率小,效率低而且成本非常高。
已有技术的太阳能热发电装置如图8所示,主要包括桁架4和太阳能塔11,桁架4架设在太阳能塔11的顶端,在桁架4的上部设置有许多太阳能集热器1、太阳能聚光镜2、热空气传输管道3和高度角控制装置101,在桁架4的下部设置有方位角控制装置106,太阳能塔11分为上、下两层,上层内部设置有热能存储室13,下层设置有为蒸汽发生器102、蒸汽传输管道103和热量传输管道104,为保持桁架4的稳因,在桁架4底面与太阳能塔11外侧面的上部之间还加设有桁架支撑结构105。太阳能聚光镜2将太阳光线的能量聚集到太阳能集热器1,太阳能集热器1将能量汇集并传导至热空气传输管道3,各热空气传输管道3汇聚在一起并向下流入热能存储室13,热能存储室13因能量不断增加而温度不断上升,需要时,用热能存储室13的热量通过热量传输管道104加热下边的蒸汽发生器102中的水产生蒸汽,蒸汽从蒸汽传输管道103传至太阳能塔11外边的蒸汽发电机进行发电。
但已有技术的太阳能热发电装置存在明显的缺陷,首先,其蒸汽发生器中必须使用大量的水,而我国的水资源是非常紧张的;其次,建筑双层高的太阳能塔,施工和养护是有一定难度的;再次,桁架外缘悬空其材质和建造工艺应当有很高的标准,仅其桁架支撑结构就需要增加很高的成本;另外,还存在着长距离的蒸汽管道传输,散热损失,防冻,疏水等问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种太阳能热发电装置,利用经过太阳能集热器产生的热空气或经过热能存储室产生的热空气直接与空气轮机发电机相连,省去了蒸汽发生器和很多与蒸汽发生器有关的管道和部件,摆脱了对水资源的严重依赖性,并且存储功能和控制功能可实现太阳能发电的不间断性、智能性和环保性。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
作为本实用新型一种节水型太阳能热发电装置,该太阳能热发电装置主要包括太阳能聚光镜、太阳能集热器、热空气传输管道、桁架、上内导轨、上外导轨、下导轨、支撑梁和太阳能塔,桁架为网格状钢结构且呈角部为阶梯状的方形,桁架平放架设在上内导轨和上外导轨上且与上内导轨和上外导轨形成一体,下导轨架设在中空圆柱体的太阳能塔的顶端及太阳能塔周围的支撑梁上,支撑梁支撑下导轨的外缘,太阳能塔内设置有热能存储室,由桁架的上部的太阳能集热器产生的热空气经热空气传输管道被选择性地引入空气轮机发电机组和热能存储室,热能存储室中的惰性介质存储热能,热能存储器中的空气将能量通过空气进气管进入空气轮机发电机组中发电。
且,各所述支撑梁均匀分布在太阳能塔的周围。
且,在太阳能塔周围设有若干空间单元。
且,太阳能塔顶上设置有下导轨,下导轨由内、外两个同心导轨组成,两个导轨间由连接梁连接,连接梁均布在内外两个导轨之间,下导轨由钢筋混凝土建造而成,混凝土凝结后整个下导轨为一个整体。
且,桁架下端设置了上内导轨和上外导轨,上内导轨和上外导轨分别设在驱动导轨的内、外侧,且上内导轨和上外导轨和驱动导轨与桁架连接成一整体,可与桁架同步旋转,上内导轨和上外导轨分别与下导轨的内、外导轨的位置上下对应,驱动电机、驱动轮和从动轮固定在太阳能塔塔体的顶部,驱动导轨的旁边设置有驱动电机,驱动电机连接着驱动轮,驱动轮紧贴在驱动导轨的一侧,驱动导轨的另一侧紧贴着从动轮,驱动电机带动驱动轮旋转,驱动轮摩擦驱动导轨,并带动驱动导轨旋转,从动轮受摩擦力跟随驱动导轨转动。
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