[实用新型]省力滚轮车梯

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车或电动车领域，涉及车梯，尤其是一种省力滚轮车梯。

背景技术

车梯是稳定、定位自行车及电动车的用具，包括单支车梯及双支车梯。在使用车辆时，用脚将车梯放下即可；在停止使用时，用脚将车梯支起即可。由于电动车自身重量较大，人们在放下车梯及支起车梯时，需要较大的力量用脚蹬踹方可实现，而且，在放下车梯及支起车梯时需要提起车辆方可完成，比较费力；尤其对于在车辆上载有货物情况下，这种车梯结构更加费力，也容易发生侧翻。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种省力滚轮车梯。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种省力滚轮车梯，包括支撑杆、锁板，在两侧支撑杆之间固装有对称的加强筋，其特征在于：在两侧支撑杆与对称固装的加强筋之间分别安装两个滚轮，两个滚轮位于支撑杆的下端前部。

而且，所述两个滚轮分别安装在两侧的支撑杆及加强筋所固装的连接板上。

而且，所述在锁板一侧的支撑杆下端后部的底撑上延长制有一踩踏段，该踩踏段制成弧状。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本滚轮车梯在车梯的支撑杆与加强筋之间所形成的两个间隙中对称固装了两个滚轮，在放下车梯及支起车梯时，利用滚轮平稳过度，直至启动或者驻车，实现了以较小的脚踢力即可释放车梯，非常省力。

2、本滚轮车梯在支撑杆底撑处直接延长制出一踩踏段，由此可以提高车梯启动或者驻车的平稳性能。

3、本实用新型整体结构简单，构思巧妙，省时省力，操作平稳，有效避免了电动车尤其是载重电动车启动或者驻车的费力情况，是对车梯的一项极具实用价值的创新。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是图1右视图(局部)；

图3是图1的后视图(局部)；

图4是图1的A-A向结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种省力滚轮车梯，包括支撑杆1、锁板2，在锁板一侧的支撑杆后部下端的底撑上延长制有一踩踏段6，该踩踏段制成弧状；在两侧支撑杆之间焊接固装有对称的加强筋3。本实用新型的创新点是：在两侧支撑杆与对称固装的加强筋之间分别通过固装的连接板5安装两个滚轮4，两个滚轮位于支撑杆的下端前部，两个滚轮的连接板类似于滚轮座，并可与两侧的支撑杆及加强筋通过焊接方式固装。

本实用新型不限于附图中所示的支撑杆一体制成的车梯，也包括扁铁车梯，以及钢管车梯以及中支车梯。