[实用新型]用于测试小车开关特性的线缆装置

说明书

技术领域

本实用新型属于真空断路器领域，尤其是一种用于测试小车开关特性的线缆装置。

背景技术

在电力系统运行过程中，经常需要使用小车开关对电力系统的线路进行投切及故障切除，而小车开关的特性是故障切除准确性的保证。为了保证小车开关的特性，在供电单位需要定期对小车开关的特性进行测试。现有小车开关的特性测试方法一般要卸下小车开关的前面板，手动解除闭锁电磁铁的闭锁，连接相应的引线并分别接入到试验仪的合闸输出端子和分闸输出端子进行合闸操作和分闸操作，如果在未储能时还需要进行手动储能操作。上述测试方法存在接线混乱、操作复杂、测试时间较长等问题，同时在接线过程中，很容易发生触电等意外事故，存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、测试操作简单、快速并且安全可靠的用于测试小车开关特性的线缆装置。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种用于测试小车开关特性的线缆装置，包括测试插座和测试插头，测试插座和测试插头内的合闸闭锁回路、储能电源通过线缆连接在一起，测试插座内的合闸回路、分闸回路通过测试线与测试仪相连接，测试插座和测试插头分别与小车开关插头和开关柜二次插座相连接。

而且，所述的小车开关为10KV小车开关。

而且，所述的测试插头为58针控制插头，所述的测试插座为58孔控制插座。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本线缆装置具有与小车开关插头相连接的测试插座和与开关柜二次插座相连接的测试插头，在使用时，只需将小车开关插头从开关柜二次插座上拔下，将测试插座与测试插头分别插入到小车开关插头和开关柜二次插座上，将测试线连接到测试仪上即可进行小车特性的测试，直接在测试仪进行操作便可完成分闸、合闸测试等测试，具有操作简单、快速准确的特点。

2、本线缆装置通过测试插座和测试插头与小车开关插头和开关柜二次插座相连接，避免了直接引线带来的安全隐患，避免了意外事故的发生，具有安全可靠的特点。

3、本实用新型设计合理，通过测试插座和测试插头与小车开关插头和开关柜二次插座相连接实现了对小车开关的特性测试，具有操作简单、快速准确、安全可靠等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的测试连接示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

一种用于测试小车开关特性的线缆装置，如图1所示，由测试插头1、测试插座2、线缆3及测试线4连接构成，该测试插头为58针控制插头，该测试插座为58孔控制插座，测试插头与测试插座内的合闸闭锁回路及储能电源通过线缆连接在一起，测试插座用于和小车开关插头相连接，测试插头用于和开关柜二次插座相连接，测试插座中的合闸回路、分闸回路通过测试线引出，该测试线用于与测试仪相连接。

下面以ABB的VD4型10KV小车开关为例进行说明，该小车开关插头的4、14针为合闸回路，30、31针为分闸回路，20、49针为合闸闭锁回路，25、35针为储能电源，因此，将测试插座与测试插头内的20、49、25、35进行互联，即将测试插座与测试插头内的合闸闭锁回路及储能电源互联，而将小车开关插头中的4、14，30、31针用测试线引出，即将测试插座与测试插头内的合闸回路和分闸回路与测试线相连接。

本实用新型在测试时的连接如图2所示，首先将小车开关插头从开关柜二次插座上拔下，然后将测试插座与测试插头分别插入到小车开关插头和开关柜二次插座上，将测试插座的测试线连接到测试仪上，最后，直接在测试仪操作便可完成分闸、合闸测试等测试，实现了对小车开关的特性测试。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。