[实用新型]一种扫路机铰接转向装置

说明书

技术领域

本实用新型属于扫路机技术领域，尤其是涉及一种扫路机铰接转向装置。

背景技术

目前在铰接转向的行走机械中，现有的前后车体铰接转向结构一般只有转向铰接连接，因而只能在一个方向的摆动，没有扭转摆动连接，如常见的装载机的铰接转向结构，这种结构一般需要在前后驱动桥上设置可浮动的悬挂结构以适应前后车架的扭曲力，由于道路条件的限制，车辆在不平整的路面行进中，前后车体间往往会产生扭动，铰接结构一般为刚性设计，容易造成铰接装置甚至车架的损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种可以转向摆动还可以扭转摆动、结构合理、铰接连接座的弯曲刚度高、减震效果好的扫路机铰接转向装置。

本实用新型的目的是这样实现的，一种扫路机铰接转向装置，是由前车架、铰接连接座、后车架和转向铰接轴组成，其特点是前车架通过扭转铰接轴与铰接连接座连接，且前车架与铰接连接座可绕扭转铰接轴的轴心摆动。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是所述的铰接连接座的本体槽板为V形结构。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是铰接减震胶垫的一端固定在铰接连接座的V形本体槽板侧面上，另一端面压在前车架的焊接梁上。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是铰接连接座上的扭转铰接轴设置在转向铰接轴的下端，使两个铰接轴成L形布置。

本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本实用新型是前车架通过扭转铰接轴与铰接连接座连接，且前车架与铰接连接座可绕扭转铰接轴的轴心摆动，这样前车架和后车架不仅可以转向摆动还可以扭转摆动，具有两个方向的铰接连接，使前后车架在路面不平时能通过铰接机构调整扭转姿态，避免了铰接装置和车架的损坏；铰接连接座的本体槽板为V形结构，既保证了铰接连接座的弯曲刚度，又能使V形本体槽板中间的空余空间用于通过扫路机的抽吸管道和其它管线，使扫路机在铰接处的其它零部件的布置方便容易，布局更合理；铰接减震胶垫的一端固定在铰接连接座的V形本体槽板侧面上，另一端面压在前车架的焊接梁上，可以吸收路面冲击振动；铰接连接座上的扭转铰接轴设置在转向铰接轴的下端，使两个铰接轴成L形布置，使铰接连接座结构布置设计更容易，使铰接连接座的V形本体槽板的上方形成较大的空余空间。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为本实用新型的另一种结构示意图。

图3为本实用新型铰接连接座的一种结构示意图。

具体实施方式

实施例1，一种扫路机铰接转向装置，参照图1，是后车架3通过转向铰接轴5轴与铰接连接座2活动连接，扭转铰接轴6的一端与前车架1轴转动连接，另一端与铰接连接座2轴转动连接，且前车架1与铰接连接座2可绕扭转铰接轴6的轴心摆动，铰接连接座2上的扭转铰接轴6设置在转向铰接轴5的下端，使两个铰接轴成L形布置，这构成本实用新型的一种结构。

实施例2，一种扫路机铰接转向装置，参照图2、图3，是在实施例1的基础上，铰接连接座2的本体槽板为V形结构，铰接减震胶垫4的一端固定在铰接连接座2的V形本体槽板侧面上，另一端面压在前车架1的铰接轴套焊接梁上，其它于实施例1完全相同。