[实用新型]大涌水矿井井底独立双排水系统

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种矿井排水系统，特别涉及一种大涌水矿井井底独立双排水系统。

(二)背景技术

目前，对于大涌水矿井的井底排水系统布置多采用单系统集中布置，存在系统占地面积大，清理困难等问题，同时单系统布置可靠性差，当排水系统相关硐室巷道变形或集中维修时，井下排水系统停用对矿井造成极大的安全隐患。

(三)发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种占地面积小、系统可靠性高的大涌水矿井井底独立双排水系统。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种大涌水矿井井底独立双排水系统，其特殊之处在于：包括与车场巷道排水沟相通的井底车场水仓和与辅运大巷排水沟相通的井底车场扩排水仓，井底车场水仓与主排水泵房相接，主排水泵房的排水泵出口连通主排水管子道，主排水管子道的排水管通入副井井筒；井底车场扩排水仓与扩排水泵房相接，扩排水泵房的排水泵出口连通扩排水管子道，扩排水管子道的排水管通入主井井筒。

在井底车场靠近副井位置布置一套排水系统，该系统包括主排水泵房、井底车场水仓和主排水管子道组成；在井底车场靠近主井和辅运大巷位置布置第二套排水系统，该系统包括扩排水泵房、井底车场扩排水仓和扩排水管子道组成。

本实用新型的工作原理如下：

第一套排水系统主要排放立井井筒淋水、井底车场及硐室的涌水，该部分涌水通过一定的流水坡度进入井底车场水仓，井底车场水仓为低于车场水平的储水巷道，主排水泵房和井底车场水仓相接，主排水泵房的排水泵抽排井底车场水仓的涌水，通过主排水管子道内的排水管进入副井井筒。

第二套排水系统主要排放由采矿及掘进作业地点产生的涌水，由于该系统的入水口在辅运大巷，辅运大巷设排水沟，采矿及掘进作业产生的涌水通过一定的流水坡度直接进入井底车场扩排水仓，井底车场扩排水仓为低于车场水平的储水巷道，扩排水泵房和井底车场扩排水仓相接，扩排水泵房的排水泵抽排井底车场扩排水仓的涌水，通过扩排水管子道内的排水管进入主井井筒。

本实用新型所述井底车场水仓与井底车场扩排水仓相连通。两水仓的连通，使两水仓内的水可以相互流动，满足调节水仓容量的要求，同时，在水仓清理时，一套系统停止工作，另一套系统正常运转，增强了矿井抵抗水害的能力。

本实用新型所述副井井筒和主井井筒内的排水管分别连通地面水处理车间。收集入副井井筒和主井井筒的涌水分别通过排水管进入地面水处理车间，便于水资源的净化和回收利用。

本实用新型的井底独立双排水系统与现有技术相比，所产生的有益效果是：

(1)两套排水系统均为独立的排水系统，互不干扰，当一套排水系统出现故障时，另一套排水系统能够独立运行，保证了系统的可靠性和本质安全；

(2)采矿及掘进作业地点涌水直接进入第二套排水系统，不进入井底车场第一套排水系统，井底车场作为全矿井调度的中心，工作条件好。

(四)附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的平面布置示意图；

图2为图1所示A-A面剖面示意图；

图3为图1所示B-B面剖面示意图。

图中，1副井井筒，2主排水泵房，3井底车场水仓，4主排水管子道，5主井井筒，6扩排水泵房，7井底车场扩排水仓，8扩排水管子道，9辅运大巷。

(五)具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括与车场巷道排水沟相通的井底车场水仓3和与辅运大巷9排水沟相通的井底车场扩排水仓7，井底车场水仓3与主排水泵房2相接，主排水泵房2的排水泵出口连通主排水管子道4，主排水管子道4的排水管通入副井井筒1；井底车场扩排水仓7与扩排水泵房6相接，扩排水泵房6的排水泵出口连通扩排水管子道8，扩排水管子道8的排水管通入主井井筒5；所述井底车场水仓3与井底车场扩排水仓7相连通；所述副井井筒1和主井井筒5内的排水管分别连通地面水处理车间。

井筒淋水和井底车场涌水通过车场巷道内的排水沟进入井底车场水仓3，井底车场水仓3为一环状水仓，并与主排水泵房2连接，主排水泵房2内安装水泵吸水，与水泵连接的排水管路沿主排水管子道4敷设，副井井筒1安装排水管，主排水管子道4内排水管路与副井井筒1排水管路通过阀门连接。

采矿及掘进作业地点产生的涌水，通过辅运大巷9内的排水沟进入井底车场扩排水仓7，井底车场扩排水仓7为一环状水仓，并与扩排水泵房6连接，扩排水泵房6内安装水泵吸水，与水泵连接的排水管路沿扩排水管子道8敷设，主井井筒5安装排水管，扩排水管子道8内排水管路与主井井筒5排水管路通过阀门连接。