[实用新型]U形带直排式散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热器，尤其是涉及一种铝质U形带直排联接式散热器。

背景技术

当前，装载机、压路机、挖掘机、摊铺机等工程机械的车辆散热器主要以铜质为主，但铜质散热器成本高，散热性较差，由于铝质散热器的重量比相同结构的铜质散热器轻，并且成本低，散热性好，加之我国铜资源比较匮乏，使得铝质散热器将得到大规模应用，所以开发新型的铝质散热器在某些应用领域将逐步代替铜质散热器，目前的普通铝质散热器由于结构不够合理，在装载机、压路机、挖掘机、摊铺机等工程机械中没有得到推广应用。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种结构合理、散热效果显著的应用于装载机、压路机、挖掘机、摊铺机等工程机械上的U形带直排式散热器。

本实用新型采取的技术方案是：U形带直排式散热器包括上水室、下水室、进水管、出水管、芯体，芯体与上水室和下水室之间由若干螺栓联接，芯体具有多个直线排列的散热管和位于散热管之间的若干U形排列成的散热带，散热带为铝质。散热带的一种方式是散热带的表面具有波纹状凸起；另一种方式是散热带上开有多个张开一定角度的窗口。

本实用新型的有益效果是：由于芯体与上水室和下水室之间由若干螺栓联接，焊接强度及整体强度增大，增强了抗扭曲性和抗震性，更适合于工作条件很差的工程机械，比如装载机、压路机、挖掘机、摊铺机等车辆；散热带由于采用铝质材料制造，由若干U形排列而成，降低了制造成本，结构合理，散热带采用了波纹状凸起或采用窗口散热，质量稳定可靠，散热效果显著，比铜质散热器的散热量提高20-30％，同时生产成本降低约15％。

附图说明

图1为本实用新型U形带直排式散热器的结构示意图；

图2为图1所示散热带部分的局部结构示意图；

图3为图2所示散热带一种实施方式的表面示意图；

图4为图2所示散热带另一种实施方式的局部左视图；

图5图4所示散热带的单波距示意图；

图6为图5所示的A-A剖视图。

具体实施方式

从图1所示的本实用新型U形带直排式散热器的结构示意图可以看出，本实用新型由上水室4、下水室9、进水管3、出水管10、芯体等部分组成，上水室4和进水管3位于散热器的上部，下水室9和出水管10位于散热器的下部。本实用新型为管带式散热器，芯体由多排散热带5和多个散热管6组成，芯体的左右两侧具有侧板7，上下具有主片，芯体的上主片2和上水室4之间、下主片8和下水室9之间通过若干螺栓1联接，使焊接强度及整体强度增大，增强了抗扭曲性和抗震性。

从图2所示散热带部分的局部结构示意图可以看出，散热带5由多个成U形连续排列而成，也就是散热带5的截面形状为多个U形和倒U形。每根散热管6为直线形，平放入相邻的散热带5之间。散热带的材质为铝质，散热带5和散热管6的数量根据散热器的大小、散热面积决定。

图3为散热带的一种实施方式，散热带5表面具有波纹状凸起，类似水波纹，由于具有凹凸结构，从而增大了散热面积。

图4、图5和图6为散热带的另一种实施方式，散热带5上开有若干排窗口11，窗口11张开一定角度a，a以30±3°为最佳角度，窗口11内部的间距为1-1.2mm，从而使散热效果增强。

本实施例散热带采用铝材为4343/3003/4343-0.10，也可采用4343/3003/4345-0.10及其它型号。散热带的生产采用专用设备，在散热带生产过程中，为了加强散热带的局部强度，对散热带的表面进行必要的暗纹处理。在芯体的装配过程中，根据铝材本身的特点，对生产过程中的速度、力度进行控制，使得在生产过程中散热带在摆芯过程中不会出现破损。在装配完成后，采用通用的氮气保护焊接技术进行焊接，保证生产的完整性。

本实用新型是根据实际车辆的需要进行生产的，主要应用于工程机械(装载机、压路机、挖掘机、摊铺机)等车辆上，是完全绿色环保、降低原材料成本的一代新型散热器。在实际使用中，与铜质散热器不同的是必须采用防冻液，因为采用硬化水对铝材本身是具有腐蚀性的，采用防冻液也是现阶段所广泛采用的一种介质形式，其他使用方式无特殊之处。