[实用新型]可万向调节的摩托车后减震器

说明书

技术领域

本实用新型应用在电动轻便摩托车、电动摩托车及摩托车的后减震的替代产品。

背景技术

电动轻便摩托车、电动摩托车及摩托车的后减震的上下套环内部采用的都是普通轴套及橡胶来实现连接，实现减震器的工作主要靠橡胶的变形来实现，造成减震器工作不顺畅，不舒服，同时橡胶长时间使用，加上老化，很容易损坏，不舒适，同时还容易造成安全事故。

发明内容

本实用新型的目的，正是为了克服现有后减震器存在的上述缺陷而提供一种减震器利用球面原理，自动对中，确保装配后减震器的工作状态处于最好的状态，解决强形压缩，受力不均，弹簧提早损坏，舒适性不高的诟病的可万向调节的摩托车后减震器。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的。

本实用新型将上万向轴承装配在上套环中，下万向轴承装配在上套环中；上、下套环由圆形套和衬套构成，衬套的表面为球面。

本实用新型的效果是：通过本设计的使用，因万向轴承能实现自动找正，减震器始终处于比较理想的工作状态，舒适性提高，零件的损坏减小。本实用新型解决了电动轻便摩托车、电动摩托车及摩托车设计中后减震完全靠橡胶变形来实现工作的困境，让减震始终处理良性工作状态。

下面结和附图及实施例进一步阐述本实用新型内容。

附图说明

图1是后减震安装示意图；

图2是万向轴承的结构示意图。

具体实施方式

见图1，图中标号为，1-上套环、2-上万向轴承、3-减震器主体、4-下万向轴承、5-下套环、6-外套环、7-圆形套、8-衬套。

本实用新型将上万向轴承2装配在上套环1中，下万向轴承4装配在下套环5中；上、下套环由圆形套7和衬套8构成，衬套8的表面为球面。

本实用新型构成了一个全新的减震器，实际使用中，由于衬套8外面是球面，可以在圆形套7的内球面转动，实现自动找正的功能；通过上万向轴承2及下万向轴承4的自动调节作用，可使减震器始终处于最好、最有效的工作状态，减少部件使用寿命，提高舒适性显著。