[实用新型]电动联动挡车拦

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挡车拦，尤其适用于矿山斜井(巷)施工的一种电动联动挡车拦。

背景技术

在矿山斜(巷)施工中，洞口多设有加强安全装置的挡车拦，以往所采用的挡车拦多是手动的，比较笨拙、复杂、人力操作，劳动强度大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，解决挡车拦手动操作劳动强度大的问题，发明了电动联动挡车拦。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种电动联动挡车栏，包括有JK1-Y112M-4KW皮带绞车、一号0.5T定滑轮、φ9.3-6×19mm钢丝绳A、10mm²U型卡子、φ9.3-6×19mm钢丝绳B、第二道挡车拦、第一道挡车拦，二号0.5T定滑轮，三号0.5T定滑轮，其特征是：JK1-Y112M-4KW皮带绞车连接φ9.3-6×19mm钢丝绳A连接一号0.5T定滑轮连接10mm²U型卡子、继续连接二号0.5T定滑轮、再连接第一道挡车拦，φ9.3-6×19mm钢丝绳B一端连接10mm²U型卡子、另一端连接三号0.5T定滑轮、再连接第二道挡车拦。

本实用新型解决其技术问题的技术方案也可以是：第一道挡车拦离井口3米，第二道挡车栏离井口15米，将JK1-Y112M-4KW皮带绞车设置在井口左方，利用JK1-Y112M-4KW皮带绞车缠绕φ9.3-6×19mm钢丝绳A，LA81-2-2.5A控制按钮控制开启或闭合挡车拦，当矿车经过第一道挡车拦时候，按下LA81-2-2.5A控制按钮X11X12X13正转按钮，JK1-Y112M-4KW皮带绞车提升φ9.3-6×19mm钢丝绳A，使第一道挡车拦开启，第二道挡车拦闭合，当矿车经过第一道挡车拦快到第二道挡车拦时，按下LA81-2-2.5A控制按钮X21X22X23反转按钮，JK1-Y112M-4KW皮带绞车下放φ9.3-6×19mm钢丝绳A，使第一道挡车拦闭合，第二道挡车拦开启，至此，挡车拦完成一次循环工作。

本实用新型解决其技术问题的技术方案还可以是：φ9.3-6×19mm钢丝绳B用10mm²U型卡子锁住，并穿过三号0.5T定滑轮，调整挡车拦的位置，使第一道挡车拦处于闭合位置，第二道挡车拦处于开启位置，然后将第一道挡车拦锁死。车辆正常运行时可安全顺利通行否则将车辆制动挡住。

本实用新型解决其技术问题的技术方案还可以是：一号0.5T定滑轮设置在JK1-Y112M-4KW皮带绞车正前上方成60度角姿态，二号0.5T定滑轮设置在第一道挡车拦正上方，三号0.5T定滑轮设置在第二道挡车拦正上方。

本实用新型的有益效果是：

1.制作容易、结构简单，运行安全可靠，检修方便、省工、省力，不会出现挡车拦自动滑落的现象。

2.信号工在操作盘上可以直接控制，能将挡车拦下放到最佳挡车位置。

附图说明

图1是电动联动挡车拦示意图

图2是LA81-2-2.5A控制JK1-Y112M-4KW皮带绞车电机电路图

图1中.1.JK1-Y112M-4KW皮带绞车、2.一号0.5T定滑轮、3.φ9.3-6×19mm钢丝绳A、4.10mm²U型卡子、5.φ9.3-6×19mm钢丝绳B、6.第二道挡车拦、7.第一道挡车拦、8.二号0.5T定滑轮、9.三号0.5T定滑轮。

具体实施方式

图1中JK1-Y112M-4KW皮带绞车1、一号0.5T定滑轮2、φ9.3-6×19mm钢丝绳A3、10mm²U型卡子4、φ9.3-6×19mm钢丝绳B5、第二道挡车拦6、第一道挡车拦7，二号0.5T定滑轮8.三号0.5T定滑轮9。

在图1中JK1-Y112M-4KW皮带绞车1连接φ9.3-6×19mm钢丝绳A3连接一号0.5T定滑轮2连接10mm²U型卡子4继续连接二号0.5T定滑轮8再连接第一道挡车拦7；φ9.3-6×19mm钢丝绳B5一端连接10mm²U型卡子4、另一端连接三号0.5T定滑轮9再连接第二道挡车栏6。