[实用新型]轴流风机轮毂夹紧箍结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴流风机设备，尤其是涉及一种轴流风机轮毂夹紧箍结构。

背景技术

在轴流风机设备中，需要用夹紧箍对风机轮毂的叶片进行固定。由于在风机转动时，会形成较大的离心力，因此需要在保证夹紧强度的前提下，尽可能的减少夹紧箍的重量来减小其产生的离心力。而在原有的轴流风机轮毂中，夹紧箍主要有两种形式，一是采用厚钢板切割、机械加工并通过连接将多块组合；二是采用金属铸件。上述两种方式虽均能对叶片进行夹紧和定位，但由于结构设计得不合理，存在重量大、加工工序多、原材料浪费导致成本高、旋转时产生的离心力大等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轴流风机轮毂夹紧箍结构，能够在保证夹紧强度的前提下减少夹紧箍产生的离心力，并达到简化加工工序，降低生产成本的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种轴流风机轮毂夹紧箍结构，所述轴流风机轮毂夹紧箍包括槽钢和钢板，所述槽钢和所述钢板相连接，所述轴流风机轮毂夹紧箍为空心结构。

所述槽钢和所述钢板的连接方式为焊接。

因此，本实用新型采用具有上述结构的轴流风机轮毂夹紧箍结构，能够在保证夹紧强度的前提下减少夹紧箍产生的离心力，并达到简化加工工序，降低生产成本的目的。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为原有轴流风机轮毂夹紧箍安装于轴流风机轮毂的结构示意图；

图2为本实用新型轴流风机轮毂夹紧箍结构实施例一的结构示意图；

图3为本实用新型轴流风机轮毂夹紧箍结构实施例一安装于轴流风机轮毂的结构示意图；

图4为本实用新型轴流风机轮毂夹紧箍结构实施例一的加工过程示意图；

图5为本实用新型轴流风机轮毂夹紧箍结构实施例二的结构示意图；

图6为本实用新型轴流风机轮毂夹紧箍结构实施例二的加工过程示意图。

具体实施方式

实施例一

图1为原有轴流风机轮毂夹紧箍安装于轴流风机轮毂的结构示意图，图1中只显示了单个叶片的连接部分，包括轮毂主体11，夹紧箍12和叶片孔13，叶片即被安装在上下两个夹紧箍12中间形成的叶片孔13内，两个夹紧箍12通过螺丝14固定在轮毂主体11上，并通过调节螺丝起到夹紧及定位叶片的作用。但是由于原有轴流风机轮毂夹紧箍为实心结构，采用金属铸件或是采用钢板切割焊接而成，因此虽均能对叶片进行夹紧和定位，但存在重量大、材料利用率低，大约材料利用率在50％左右等缺陷，而且加工工序多、成本高、旋转时离心力大。

图2为本实用新型轴流风机轮毂夹紧箍结构实施例一的结构示意图，如图2所示，所述轴流风机轮毂夹紧箍22包括槽钢221和钢板222，所述槽钢221和所述钢板222相连接，所述槽钢221经弯曲拉伸成型，在其中部形成半圆形凹槽，再与所述钢板222相连接，连接方式可采取焊接方式，因此形成的轴流风机轮毂夹紧箍22为空心结构。图3为本实用新型轴流风机轮毂夹紧箍结构实施例一安装于轴流风机轮毂的结构示意图，如图3所示，包括轮毂主体21，轴流风机轮毂夹紧箍22、叶片孔23和螺丝24，由于本实施例中所述轴流风机轮毂夹紧箍22为空心结构，因此其重量远小于原夹紧箍，有效的改善了轴流风机轮毂的受力情况并减小了离心力，提高了轴流风机的可靠性。另外，由于轴流风机轮毂夹紧箍只需在压力机械上，对槽钢进行弯曲和拉伸直接成型，只需少量加工，通过焊接或机械连接方式组合，因此本实施例的结构形式加工工序及加工量少，生产周期短、效率高，降低了生产成本。图4为本实施例的加工过程示意图。

因此，本实用新型采用具有上述结构的轴流风机轮毂夹紧箍结构，能够在保证夹紧强度的前提下减少夹紧箍产生的离心力，并达到简化加工工序，降低生产成本的目的。

实施例二

图4为本实用新型轴流风机轮毂夹紧箍结构实施例二的结构示意图，所述轴流风机轮毂夹紧箍22包括槽钢223和钢板224，本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中是所述钢板224经弯曲拉伸成型，再通过焊接方式与所述槽钢223连接。图6为本实用新型轴流风机轮毂夹紧箍结构实施例二的加工过程示意图。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。