[实用新型]一种拉压调高型曲面钢支座

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁工程部件领域，具体的涉及一种拉压调高型曲面钢支座，特别涉及一种既能承受拉力又能承受压力，并且可以调节高度的拉压调高型曲面钢支座。 

背景技术

通常，在桥梁结构或建筑结构中设置支座，其作用是将上部结构的反力和变形，即位移和转角，可靠地传递给下部结构，并减轻和消除上部结构的变形对下部结构的影响。一般情况下要求制作具备承受竖向承载力、转动性能和水平位移性能的支座。具体分为固定支座、单向支座和多向支座三类，在大多数情况下支座具有以上功能即可满足工程设计的需要，但是，在某些场合，个别支点会出现拉力并且基础会产生下降，这时就会对支座提出抗拉和调高的要求。目前的抗拉型的支座，上下结构在产生抗拉功能时两个接触面为线接触或点接触，很容易会产生应力集中，支座的上、下两部分间隙过大会产生高度方向的相对位移，拉压转换过程中会产生冲击载荷，支座产生破坏，大大降低了支座的使用寿命，此类型支座自身不具备调高功能，不能解决基础下降的问题。 

发明内容

本实用新型对传统的拉压型曲面钢支座进行了改进，解决了当上下结构在产生抗拉功能时拉力环与曲面座板两个接触面为线接触或点接触，容易产生应力集中的问题；以及因支座在实际使用时需要产生转动，拉力环与曲面座板之间预留出的转动间隙，当有上拔力产生时，破坏支座的整体 

稳定性的问题以及支座自身不具备调高功能的问题，为了增加支座的使用寿命，采用的技术方案是：结构中包括有上支座板，曲面衬板置于附有曲面聚四氟乙烯板的曲面座板上，并镶嵌在聚四氟乙烯板的上支座板的凹槽内，上支座板上焊接有不锈钢板，不锈钢板和平面聚四氟乙烯板形成可实现滑动的滑动副，在上支座板和曲面座板上端的导向板内侧增加了不锈钢条和滑条，不锈钢条和滑条成一对滑动摩擦副，结构中增加了拉力环，拉力环借助于紧固螺栓定位在上支座板上，在拉力环上与曲面座板上端的接触点安装有柱面导条。 

本实用的有益效果是：对传统的拉压球型钢支座的结构型式做了进一步的改进，拉力环与曲面座板之间的增加了柱面导条，使点接触或者线接触变为面接触，使整个结构更加合理，大大提高了支座的抗拔能力，这对有抗拔需要的桥梁设计提供了更好的技术支持，有广泛的应用前景和推广的必要。同时，调高螺母的设置整个支座可以根据实际需要来调节高度。本实用新型结构简单，使用安全，推广性强，使用寿命长。 

附图说明

图1为普通球型钢支座的横桥向结构示意图。 

图2为普通球型钢支座的顺桥向结构示意图。 

图3为本实用新型的第一实施例的横桥向结构示意图。 

图4为本实用新型的第一实施例的顺桥向结构示意图。 

图5为本实用新型的第二实施例的横桥向结构示意图。 

图6为本实用新型的第二实施例的顺桥向结构示意图。 

图中，1为上支座板，2为曲面衬板，3为曲面聚四氟乙烯板，4为拉 力环，5为紧固螺栓，6为曲面座板，6A为上调节支座板，7为柱面导条，8为平面聚四氟乙烯板，9为下调节支座板，10为不锈钢条，11为滑条，12为紧固螺钉，13为调高螺母。 

具体实施方式

参看附图1和附图2，可以看出，传统的球型钢支座主要有上支座板1、平面聚四氟乙烯板8、曲面衬板6、曲面聚四氟乙烯板3和下支座板9组成，平面聚四氟乙烯板8镶嵌并粘接在曲面衬板2的凹槽内，上支座板1上焊接有不锈钢板，不锈钢板和平面聚四氟乙烯板3安装在一起形成可实现滑动的滑动副，此滑动副之间涂有硅油，摩擦系数很小。曲面衬板2的凸形球冠和镶嵌在下支座板9的曲面聚四氟乙烯板3的凹形曲面形成一对转动副，可实现支座的转动要求，并且转动力矩和摩擦系数也都比较小，上支座板1和下支座板9导向条的内、外侧分别焊接有不锈钢板条10和滑条11，两者同样形成一对滑动摩擦副，滑动摩擦副的摩擦系数非常小，并可以产生自润滑，大大减小上支座板1限位方向受到水平力而滑移方向产生滑移的摩擦力。