[实用新型]长寿命LED铁路信号机光源点灯电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路信号机光源的点灯电路，它是一种以储能元件的无功电流I1和有功电流I2，两项电流之和达到所需额定电流，从而使JZXC-H18灯丝继电器工作且又无需改造室内外设施的长寿命LED铁路信号机光源点灯电路。

背景技术

目前，普遍使用的铁路信号机的光源多为220V电压降压后，采用12V/25W白炽灯泡做光源，这种光源使用寿命短、故障率高、能耗也高。因其JZXC-H18灯丝继电器要求电流要大于100mA，才能正常工作。不经改造，用LED作光源，功率5W，电流约25mA。达不到JZXC-H18灯丝继电器100mA的额定电流，所以，JZXC-H18灯丝继电器就无法工作。

虽然已经有少量铁路信号机采用LED光源，但仍需要改变室内电器设施，且电路复杂，故障率和改造成本依然偏高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种以LED作为光源，使用寿命长、故障率和能耗都低的铁路信号机光源LED点灯电路。

本实用新型的目的可以通过下述的技术方案来实现：

长寿命LED铁路信号机光源点灯电路，由灯丝继电器J1、储能电容器C1、电源变压器、电流互感器、整流器、滤波C2、稳压器、智能管理器、联络继电器J2及发光元件组成。在各元件和联络继电器组成的信号机控制电路中，电容C1通过联络继电器的常开触头并联在电源变压器输入电路的两端。灯丝继电器的两输出端与电源变压器两输入端相联；储能电容C1与联络继电器J2常开触点串联后并联其间；电源变压器一输出端与整流器的一输入端连接，电源变压器另一输出端在串入互感器后与整流器的另一输入端连接；整流器的两输出端与稳压器两输入端相联，中间并联滤波电容C2；稳压器正端输出两路：联络继电器J2绕组一路、智能管理器供电一路；稳压器负端连接智能管理器负端和数组发光LED负端；继电器J2绕组两端并接一只保护二极管；智能管理器两路输出，一路接联络继电器J2绕组另一端；一路接数组发光LED正端，每组发光LED串接一个限流电阻；互感器两输出端连接智能管理器输入端。

本实用新型的联络继电器为电磁继电器，或者是为光偶继电器、或固态继电器、或干簧管继电器。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、采用发光二极管(LED)作为光源，使用寿命长、故障率和能耗都较低。

2、不改变室内电路、无变压器，使用成本低。

3、电路简单可靠，可直接与现有室内、外信号机配套。

附图说明

附图为长寿命LED铁路信号机光源点灯电路。

具体实施方式

附图所示：长寿命LED铁路信号机光源点灯电路，由灯丝继电器J1、储能电容器C1、电源变压器、电流互感器、整流器、滤波C2、稳压器、智能管理器、联络继电器J2及发光元件组成。在各元件和联络继电器组成的信号机控制电路中，储能电容C1通过联络继电器的常开触头并联在电源变压器输入电路的两端，灯丝继电器的两输出端与电源变压器两输入端相联，储能电容C1与联络继电器J2常开触点串联后并联其间；电源变压器一输出端与整流器的一输入端连接，电源变压器另一输出端在串入互感器后与整流器的另一输入端连接；整流器的两输出端与稳压器两输入端相联，中间并联滤波电容C2；稳压器正端输出两路为联络继电器J2绕组一路、智能管理器供电一路；稳压器负端连接智能管理器负端和数组发光LED负端；继电器J2绕组两端并接一只保护二极管；智能管理器两路输出，一路接联络继电器J2绕组另一端；一路接数组发光LED正端，每组发光LED串接一个限流电阻；互感器两输出端连接智能管理器输入端。联络继电器为电磁继电器，或者是为光偶继电器、或固态继电器、或干簧管继电器。

本实用新型的工作原理的工作原理如下：

从室内JZXC-H18型灯丝继电器到室外信号约220V交流电源，经电源变压器降压、整流、滤波、稳压后点燃LED(电流20-25mA)；同时给智能管理器供电。智能管理器在受电初始，短时间(约0.5S)给数组发光LED正端供电，点燃LED；如果短时间内，智能管理器得不到互感器的感应信号，则关闭LED电源，反之，继续供电。

点燃LED的同时，电流互感器产生感应信号输入到智能管理器，智能管理器输出端电位由高变低。此时，联络继电器常开触点闭合，将储能电容C1并接到电源变压器两输入端上。利用储能电容C1充放电特性，产生无功电流，使流过灯丝继电器的电流达到额定值100mA，确保其正常工作。