[实用新型]结构改进的地铁用的电力电缆

说明书

技术领域

本实用新型属于电力电缆技术领域，具体涉及一种结构改进的地铁用的电力电缆。

背景技术

地铁用电力电缆在文献特别是中国专利文献中不乏见诸，如中国实用新型专利授权公告号CN2657165Y推荐有一种地铁干线用35KV环保型A类防火电力电缆，该电缆结构由内及外依次为导体、导体屏蔽层、绝缘层、非金属半导电绝缘屏蔽层、金属屏蔽层、高阻燃隔热层、金属管防护层和外护套；又如发明专利申请公开号CN1691213A推荐了一种多达13层结构的环保型地铁用电力电缆；还如CN2826633Y介绍了由10层结构的金属屏蔽型电力电缆；再如CN201181602Y披露了一种由10层结构的地铁专用电力电缆；进而如CN201274192Y公开了一种6层结构的地铁专用直流电力电缆，等等。其中CN201274192Y的结构是：由内向外依次为导体、绝缘层、第一阻燃包带层、内衬层、第二阻燃包带层和外护层，该专利虽然可体现说明书第1页倒数第2行至说明书第2页第17行的技术效果，但是存在顾此失彼的技术问题，所谓的顾此是采用第一、第二阻燃包带层获取阻燃效果，所谓的失彼是对防水和防潮效果有所偏废。上述的其余专利及专利申请方案同样存在防水、防潮效果并不能达到人们期取的要求的欠缺，而且CN2657165Y、CN1691213A和CN2826633Y提供的结构一旦燃烧，则存在二次污染之虞，而CN201181602Y虽能在一定程度上可以抑制因燃烧产生的二次污染，但防水和防潮系其弱点。

如业界所知之理，由于地铁交通的特殊性，如果电缆的防水、防潮效果得不到可靠的保障，那么会给地铁的正常运行造成严重的影响，甚至造成地铁全线瘫痪。又，如果电缆的阻燃性欠缺，那么一旦发生事故例如火灾或其它类似因素如短路等而引起电缆燃烧，则会产生两次灾害，例如由燃烧而产生的有害气体(浓烟和毒气)会带来人民生命财产的巨大损失。

轨道交通既是考量一个现代化城市文明程度的标志，同时也是考验现代化城市的交通安全的重要因素。为此，作为地铁设施的电力电缆除了务必具备常规的防鼠、白蚁侵袭(蚀)、耐候性、耐化学腐蚀性、阻燃和防爆等技术要求外，还必须具备极致的防水和防潮以及避免产生二次污染的效果，因此，上述专利及专利申请所介绍的技术方案仍有改进的必要。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种既具理想的防水和防潮效果，又可体现良好的防范二次污染的结构改进的地铁用的电力电缆。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种结构改进的地铁用的电力电缆，包括各自具有绝缘层的一个以上的导体、位于导体外的第一绕包层、位于第一绕包层外的内护层、位于内护层外的内衬层、位于内衬层外的铠装层、位于铠装层外的第二绕包层和位于第二绕包层外的外护层，特点是：还包括有一防水防潮纵包层，该防水防潮纵包层位于所述的内护层与内衬层之间，所述的铠装层为钢带；所述的内衬层和外护层为低烟无卤聚烯烃。

本实用新型所述的绝缘层和内护层为交联聚乙烯层。

本实用新型所述的第一、第二绕包层为无纺布。

本实用新型所述的纵包层为铝塑复合纵包带。

本实用新型所述的钢带的厚度为0.08-0.12mm。

本实用新型所述的导体外还设有填充绳，填充绳位于相邻导体之间的空域内。

本实用新型所述的填充绳为岩棉绳。

本实用新型提供的技术方案由于在内护层与内衬层之间设置了防水防潮纵包层，因而可起到理想的防水和防潮效果；由于对内衬层和外护层均采用了低烟无卤聚烯烃，因此不仅具有阻燃效果优异，而且不会产生二次污染。

附图说明

图1为本实用新型的第一实施例结构图。

图2为本实用新型的第二实施例结构图。

图3为本实用新型的第三实施例结构图。

图4为本实用新型的第四实施例结构图。

图5为本实用新型的第五实施例结构图。

图6为本实用新型的第六实施例结构图。

具体实施方式

实施例1：