[实用新型]一种拆卸夹具无效
申请号: | 200920255425.1 | 申请日: | 2009-11-16 |
公开(公告)号: | CN201586956U | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 张叶兴;梅锋;朱军营;李保磊 | 申请(专利权)人: | 江苏盛虹化纤有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215228 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆卸 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种化纤生产设备维修工具,具体是一种用于拆装EVO气缸底座更换密封圈的拆卸夹具。
背景技术
EVO装置是环吹风纺丝装置的关键部件之一,预取向丝物性的DF值直接与EVO气缸的工作性能和寿命有关,而作为EVO装置重要组成部分的气缸必须保证其上升下降灵活到位。
现阶段,对于EVO装置来说,很重要的一个工作是检查缸体不漏气体并处于最高位置让气缸顶到位保证密封垫不漏风。密封圈作为EVO气缸的一个密封部件,如果因油剂腐蚀、重力挤压等原因出现变形,腐蚀后肯定会影响其密封效果,因此必须将其换下,待更换密封圈检测正常后再安装上去。
传统的拆装气缸的方法是采用皮带扳手或夹到台虎钳上利用T型套管插入底座轴孔内旋开拧下,安装时再按照逆时针旋向拧上去的做法,这个过程在实施时会出现一个较常见的问题,就是因受力不均容易将气缸夹变形或缸壁损伤,影响产品品质,而且使用传统的拆装气缸方法的工作效率低。
发明内容
针对采用传统方法拆装EVO气缸存在的上述缺陷,本实用新型的任务是提供一种省时省力、工作效率高,不易造成气缸夹变形或缸壁损伤,保证产品品质,专用于拆装EVO气缸底座更换密封圈时夹具。
本实用新型上述目的的实现方式是,一种拆卸夹具,包括上、下两个大小相同半圆体、螺栓扣和把手,上下两个大小相同的半圆体扣合成一个圆柱体,扣合成的圆柱体中间是空腔的,内壁填充橡胶,用于固定EVO气缸并在拆卸过程中保护EVO气缸缸壁;在上、下两个大小相同半圆体扣合的两边各有两对上下对称的螺栓扣,用于扣合上下两半圆体时固定用;在上半圆体的正中安有一个把手,用于方便扣合、拆开两半圆体的。
所述的上、下两个大小相同半圆体的长度在1000mm~700mm之间,外径为125mm,内径为115mm,内壁填充的橡胶厚度为5mm。
所述的螺栓扣厚度为10mm,长度为50mm,宽度为46.58mm,上、下两个大小相同半圆体扣合时,中间的空隙为5mm,与半圆体连接的倒角半径为2.5mm,两对对称的螺栓扣均位于距离半圆体顶端的160mm处,在扣合时使用4个螺栓上下连接固定住。
所述的把手,位于上半圆体的中心位置,高度为58mm,长度为240mm,采用焊接的方式连接到半圆体上的。
为了本使用新型的拆卸夹具使用方便,在下半圆体上面安装了带有底座的支架,安装在距离下半圆体顶端的55mm处,高度为550~600mm的支架,支架底座长度在300~350mm之间,宽度在90~100mm之间,厚度在10~12mm之间,使用膨胀螺栓固定在地上。
本方案的进步效果是:
1.夹具固定住EVO气缸,在拆卸EVO气缸底座更换密封圈时省时省力、工作效率高。
2.气缸内壁填充橡胶材料,在拆卸的过程中不易造成EVO气缸缸壁损坏及气缸变形。
附图说明
图1为带有支架的本实用新型的主视图;图2为带有支架的本实用新型的侧视图;图3为带有支架的本实用新型的俯视图。
其中:1为上半圆体;2为下半圆体;3为螺栓扣;4为把手;5为支架;6为支架底座;7为橡胶。
具体实施方式
下面结合实施例进一步说明本实用新型的技术方案:
实施例一
拆卸夹具,包括[1]上半圆体、[2]下半圆体、[3]螺栓扣和[4]把手,上、下两半圆体大小相同,长度为1000mm,外径为125mm,内径为115mm,内壁填充的厚度为5mm橡胶,在拆卸过程中保护EVO气缸缸壁,[2]下半圆体放到高度为550mm带有底座的[5]支架上,[6]支架底座长度在300mm,宽度在90mm,厚度在12mm,使用膨胀螺栓固定在地上,[1]上半圆体中心处带有一个高度为58mm,长度为240mm的把手,采用焊接的方式连接到半圆体上的,握住[4]把手拿到上半圆体,将EVO气缸放到下半圆体的空腔内与内壁的橡胶接触,再将上半圆体扣合;在扣合的两边距离半圆体顶端的160mm处有两对上下对称的[3]螺栓扣,螺栓扣厚度为10mm,长度为50mm,宽度为46.58mm,上、下两个大小相同半圆体扣合时,中间的空隙为5mm,与半圆体连接的倒角半径为2.5mm,在扣合时使用4个螺栓上下连接固定,固定住后可拆卸EVO气缸底座更换密封圈。
实施例二
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