[实用新型]一种新型的船舵有效
申请号: | 200920255642.0 | 申请日: | 2009-11-24 |
公开(公告)号: | CN201580552U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 徐海波 | 申请(专利权)人: | 镇江维斯特船用设备有限公司(外商独资) |
主分类号: | B63H25/10 | 分类号: | B63H25/10;B63H25/38 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 汪旭东 |
地址: | 212009 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型的船舵。
背景技术
现有技术中舵杆采用嵌入式连接,如下图,即舵杆伸进舵页里安装。在维修螺旋桨时,嵌入式安装的舵就需要将舵杆和舵页全部拆下来,且船用螺旋桨与控制船的方向的舵在安装时,距离较近,这就增加了工作的难度,并且周期长。
实用新型内容
1、所要解决的技术问题:
针对以上不足本实用新型提供了一种便于拆卸、维修的
2、技术方案:
本实用新型包括主舵叶、舵杆、铰链、尾翼、舵托、螺旋桨;主舵叶和尾翼通过铰链连接;舵杆和主舵叶采用法兰盘式连接,用螺栓紧固;螺旋桨6与主舵叶1相连接;主舵叶底部由舵托支撑。
3、有益效果:
本实用新型采用法兰式连接,在需要拆卸时,只需要取出连接螺栓,转动舵页,就可以对螺旋桨进行维修或拆卸了,从而缩短了工作周期。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示,一种新型的船舵包括主舵叶1、舵杆2、铰链3、尾翼4、舵托5、螺旋桨6;主舵叶1和尾翼4通过铰链3连接;舵杆2和主舵叶1采用法兰盘式连接,用螺栓紧固;螺旋桨6与主舵叶1相连接;主舵叶1底部由舵托5支撑。
此连接方式,在螺旋桨6需要维修时,不必将主舵叶1全部拆下,只需要取出连接螺栓,
转动舵页,就可以对螺旋桨6进行维修或拆卸了,从而缩短了工作周期。
虽然本实用新型已以较佳实施例公开如上,但它们并不是用来限定本实用新型,任何熟习此技艺者,在不脱离本实用新型之精神和范围内,自当可作各种变化或润饰,因此本实用新型的保护范围应当以本申请的权利要求保护范围所界定的为准。
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