[实用新型]舵、桨快速安装工作车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及到一种安装车，特别是涉及到一种适用于大型船舶上舵、桨快速安装工作车

背景技术：

国内现有舵叶和螺旋桨的安装设备，除几家大型船舶建造企业引进日本和韩国的专用设备外，几乎都采用平板车、手拉葫芦、气动葫芦、卷扬机等设备和工具，安装就位速度慢，精度和安全性都不高，目前国内还没有一家能设计制造舵叶和螺旋桨专用的安装设备，而这样老式的安装方法严重地影响了企业的发展。

发明内容：

本发明的目的就是要提供一种舵、桨快速安装工作车，它能很好地满足企业生产和发展的需要。本实用新型的目的是这样实现的，舵、桨快速安装工作车，是由升降下平台、升降上平台、行走机构、液压泵站、螺旋桨承座所组成，其特征在于：所述的行走机构设置在升降下平台的底部，在升降下平台上设置有平台定位保险装置，平台升降装置和升降上平台依靠平台定位保险装置定位在升降下平台上；支座设置在平台升降装置上，在支座上设置有螺旋桨承座，液压泵站设置在升降下平台的中部，所述的螺旋桨设置在两边支座的螺旋桨承座上。本实用新型结构简单，安装使用方便，自动化程度较高，安装精度也可达到所设计的要求。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图

1，行走机构、2，升降下平台、3，平台升降装置、4，升降上平台、5，平台定位保险装置、6，液压泵站、7，支座、8，螺旋桨

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明

在图中，本实用新型舵、桨快速安装工作车的四脚各装有一只走轮，靠A2F12油马达驱动其行走，行走速度控制在3～8米/分，为无级调速。升降下平台的升降装置，是自行设计、制造的液压升降油缸，缸径160mm，行程550mm，工作压力240bar，上升速度0.5米/分，下降速度0.2～0.5米/分，升降下平台主要解决了左右方向和高度方向上的位置调整问题。升降上平台，它也是由钢板焊接而成，前后分成两个独立的部分，与升降下平台之间用8套上平台移动装置连接起来，每个独立的上平台可以单独移动，也可以两个平台一起联动，而且可以用分流阀保证联动时的同步，在舵、桨基本就位后，还设计了机械联动装置，来确保两平台的动作一致，从而解决了前后方向的位置调整问题。螺旋桨的承座是根据不同型号、不同数量桨叶而设计的，针对不同的桨可以更换。