[实用新型]内藏式双开半高门

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是内藏式双开半高门，是一种轨道车辆内隔断门、安全门的结构，属于轨道车辆技术领域。

背景技术

轨道交通内藏式双开半高门系统因结构简单，所需空间小及安装和维护方便等特点，目前多用于车辆内隔断门、安全门和屏蔽门。但因内隔断门在美观，机构稳定性，及驱动机构的安装空间和门扇开度要求等条件约束，使内藏式双开半高门的设计和运用受到了很大的限制。

发明内容

本实用新型提出的是一种内藏式双开半高门，其目的旨在克服现有技术所存在的上述缺陷，具有结构简单，外形流畅美观，维护和调整方便，且机构稳定可靠等特点。

本实用新型的技术解决方案：其特征是包括左间壁铝筐架、左门扇、右门扇、左门驱动机构、右间壁铝筐架和右门承载机构，其中左门驱动机构安装在左间壁铝筐架内下部，左门扇与左门驱动机构相固定并内藏于左间壁铝筐架内，右门承载机构安装在右间壁铝筐架内底部，右门扇固定在右门承载机构上后内藏于右间壁铝筐架内，左门驱动机构与右门承载机构通过软索连接，实现联动。

本实用新型的优点：安装空间小：左门驱动机构安装在左间壁铝筐架内底端，左门扇与左门驱动机构固定后内藏于左间壁铝筐架内，右门承载机构安装在右间壁铝筐架内底部，右门扇固定在右门承载机构上后内藏于右间壁铝筐架内，左门驱动机构与右门承载机构通过软索连接；机构稳定：左门驱动机构和右门承载机构分别安装与左间壁铝筐架和右筐架内底部，使整个机构重心较低；外形美观：本驱动机构结构简单紧凑，飘逸的间壁板与金属质感的铝型材框架搭配，线条流畅而不失华贵等特点。

附图说明

附图1是本装置的结构示意图。

附图2左间壁剖视图

附图3左间壁剖视图

图中的1是左间壁铝筐架、2是左外间壁板、3是左内间壁板、4是左导向轮、5是左门扇、6是右门扇、7是右外间壁板、8是右内间壁板、9是右导向轮、10是右间壁铝筐架、11是左门驱动机构、12是软索、13是右门承载机构。

具体实施方式

对照附图1、2、3，其结构是包括左间壁铝筐架1，左内间壁板3、左外间壁板2、左门扇5、右门扇6、左门驱动机构11、右间壁铝筐架10，右内间壁板8、右外间壁板7和右门承载机构13，其中左门驱动机构11安装在左间壁铝筐架1内下部，左门扇5与左门驱动机构11相固定并内藏于左间壁铝筐架1内，右门承载机构13安装在右间壁铝筐架10内底部，右门扇6固定在右门承载机构上后内藏于右间壁铝筐架10内，左门驱动机构11与右门承载机构通过软索12连接。

左导向轮4固定在左间壁铝筐架上部，右导向轮9固定在右间壁铝筐架上部。左内间壁板3和左外间壁板2与右内间壁板8和右外间壁板7为夹绢玻璃、铝板或防火板。

当半高门系统工作时，分别安装在左间壁铝筐架1和右间壁铝筐架10底部的左门驱动机构11和右门承载机构13上的左门扇5和右门扇6通过软索12实现开关门联动。门系统在开门运动的过程中，左门扇5及右门扇6分别藏匿于左间壁铝筐架1和右间壁铝筐架10内，关门运动过程中，左门扇5和右门扇6分别从左间壁铝筐架1和右间壁筐架内移动出来。