[实用新型]车把折叠器的锁紧装置无效
申请号: | 200920256048.3 | 申请日: | 2009-12-01 |
公开(公告)号: | CN201545130U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 黄雪枫 | 申请(专利权)人: | 昆山金隆车料有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215333 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车把 折叠 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车把折叠器的锁紧装置,属于折叠自行车领域。
背景技术
在倡导绿色出行的今天,自行车成为绿色交通工具的首选。折叠自行车由于其占地空间小,美观,深受人们的喜爱。市场上折叠自行车的折叠装置一般为车把、车座,现有的折叠车把角度小,并且折叠机构笨重,折叠车把的晃动大,可靠性差,零件多,外观不好看,折叠复杂。
实用新型内容
针对现有技术上的不足,本实用新型目的是在于提供一种外形美观、安全可靠的车把折叠器的锁紧装置。
实现本实用新型的技术方案如下:
车把折叠器的锁紧装置,包括呈活动连接的折叠车把前缘和折叠车把后缘,手柄的一端套在所述折叠自行车的车把前缘一端上,所述的折叠车把后缘一端与楔齿固定连接成一体,所述的折叠车把前缘一端与楔槽固定连接成一体;所述的折叠车把上设有一限位挡块。
本实用新型所述的车把折叠器的锁紧装置,其中,所述的限位挡块活动连接在楔槽的上部,通过限位挡块增强了折叠车把前缘和折叠车把后缘的稳固性。
本实用新型所述的车把折叠器的锁紧装置,其中,所述的折叠车把前缘固定连接有滚筒轴。
本实用新型所述的车把折叠器的锁紧装置,其中,所述的折叠车把前缘的另一端设有前叉部件孔。
本实用新型所述的车把折叠器的锁紧装置的有益效果为:限位挡块活动连接在楔槽上,增强了折叠车把后缘固定时的稳定性,这样更安全。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型车把折叠器的锁紧装置的结构示意图。
图中:1、折叠车把后缘;2、折叠车把前缘;3、手柄;4、限位挡块;5滚筒轴;6楔槽;7楔齿;8、前叉部件孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,本实用新型所述一种车把折叠器的锁紧装置,包括呈活动连接的折叠车把前缘2和折叠车把后缘1、手柄3,手柄3的一端套在所述折叠自行车的车把后缘1的一端上,折叠车把后缘1的另一端与楔齿7固定连接成一体,折叠车把前缘2一端与楔槽6固定连接成一体;限位挡块4活动连接在楔槽6上部。所述的折叠车把前缘的另一端设有前叉部件孔8。
当闭合折叠车把前缘和折叠车把后缘时,握住手柄3,让折叠车把后缘1随着其活动连接着的滚筒轴5向折叠车把前缘2靠近,随着折叠车把后缘1上的楔齿7在折叠车把前缘2上的楔槽6上运动,推动限位挡块4沿着楔槽6上逐步靠近折叠车把前缘2,折叠车把后缘1和折叠车把前缘2逐渐相邻。
当打开折叠车把前缘和折叠车把后缘时,握住手柄3,让折叠车把后缘1随着其活动连接着的滚筒轴5远离折叠车把前缘2,折叠车把后缘1上的楔齿7在折叠车把前缘2上的楔槽6上运动,当折叠车把后缘1与折叠车把前缘2展开时,推动限位挡块4沿着楔槽6靠近折叠车把前缘2的楔齿7,通过限位挡块4可以增强折叠车把后缘1的稳定性,防止其滑动,增强了安全性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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