[实用新型]汽车中冷管

说明书

技术领域

本实用新型涉及管道技术领域，特别是一种与汽车中冷器连接的汽车中冷管。

背景技术

经增压器出来的增压空气通过中冷器来进行冷却，空气在经过增压器后，压力增加，温度升高，通过中冷器冷却可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提升柴油机功率和降低排放的目的。

现有的与汽车中冷器连接的中冷管上缺乏定位装置，不容易将其牢固的固定，在汽车行进中，发生强烈的震动时，容易导致连接松动，影响中冷器的正常工作。

发明内容

本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的现有的汽车中冷管存在的问题，提供一种汽车中冷管。

实现本实用新型的技术方案如下：

一种汽车中冷管，其包括管道以及设置于汽车中冷管端部的左接口以及右接口，还包括设置在管道壁上的若干个定位凸起段，该定位凸起段两侧均设置有直径逐渐减小的若干段锥面形的第一过渡段。

所述的定位凸起段的长度为60cm～80cm。

所述的管道上设置有角度为110°～130°的弯曲部。

所述的左接口包括设置于端部的平直段以及与平直段一体连接的圆弧形的凸起段，凸起段与其右侧的管道一体连接。

所述的右接口包括直径大于管道直径的接口段以及与接口段一体连接的直径逐渐减小的圆锥形的第二过渡段。

所述的第二过渡段的锥度为25°～40°。

本实用新型的有益效果为因为在管道壁上设置有若干个定位凸起段，所以可以通过卡箍等定位装置在定位凸起段上对其进行固定，因为定位凸起段与卡箍的接触面积大，而且在定位凸起段两侧设置有第一过渡段所以便于牢固的固定；所述的左接口包括平直段以及圆弧形的凸起段，可以使左接口与别的部件的连接更加方便，所述的右接口包括直径大于管道直径的接口段以及与接口段一体连接的直径逐渐减小的圆锥形的第二过渡段，便于和别的部件的连接。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为左接口局部放大图；

图3为右接口局部放大图；

图中，1为管道，2为定位凸起段，3为左接口，4为右接口，5为第一过渡段，6为第二过渡段，7为弯曲部，8为平直段，9为凸起段，10为接口段。

具体实施方式

参照图1至图3所示的一种汽车中冷管，其包括管道1以及设置于汽车中冷管端部的左接口3以及右接口4，还包括设置在管道1壁上的若干个定位凸起段2，该定位凸起段2两侧均设置有直径逐渐减小的若干段锥面形的第一过渡段5。所述的定位凸起段2的长度为60cm～80cm。所述的管道1上设置有角度为110°～130°的弯曲部7。所述的左接口3包括设置于端部的平直段8以及与平直段8一体连接的圆弧形的凸起段9，凸起段9与其右侧的管道1一体连接。所述的右接口4包括直径大于管道直径的接口段10以及与接口段10一体连接的直径逐渐减小的圆锥形的第二过渡段6。所述的第二过渡段6的锥度为25°～40°。

因为在管道1壁上设置有若干个定位凸起段2，所以可以通过卡箍等定位装置在定位凸起段2上对其进行固定，因为定位凸起段2与卡箍的接触面积大，而且在定位凸起段2两侧设置有第一过渡段5所以便于牢固的固定；所述的左接口包括平直段以及圆弧形的凸起段，可以使左接口与别的部件的连接更加方便，所述的右接口4包括直径大于管道1直径的接口段10以及与接口段10一体连接的直径逐渐减小的圆锥形的第二过渡段6，便于和别的部件的连接。