[实用新型]磁通变换器无效

专利信息
申请号: 200920256551.9 申请日: 2009-11-13
公开(公告)号: CN201629280U 公开(公告)日: 2010-11-10
发明(设计)人: 张澜;莫寒;江华;徐中杰;施沛泉;曹青 申请(专利权)人: 江苏环宇电子有限公司
主分类号: H01H71/32 分类号: H01H71/32;H01H71/68
代理公司: 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 代理人: 夏哲华
地址: 212211 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 变换器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及电气设备中的一种磁通变换器,应用于智能型塑壳断路器中。

背景技术

现有技术中,对于250A及以下低压电子式断路器的动、静触头的分、合闸动作,均依靠手工扳动本体手柄或者采用电动机操作机构来实现。依靠手工扳动本体手柄来实现,人员安全系数低,操作空间要求较大,且操作时间长,过程复杂;依靠电动机操作机构来实现,机构制造精度要求较高,且机构零件复杂,装配困难,机构操作可靠度不能保证。

现有技术只能适用于人工操作系统,对于新开发的智能型塑壳断路器,现有结构不能满足数字化、智能化、小型化系统的要求。而已有的磁通变换器体积较大,仅适用于400A及以上的电子式脱扣器,还需在脱扣器盒体上增加推杆和固定销来实现机构牵引杆的转动,以牵引杆转动力的方式来推动推杆,能量使用效率不高,推杆的有效行程较短。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种满足智能型塑壳断路器功能需求的控制装备,塑壳断路器发生短路、延时等异常情况时能在智能化操作系统的指令下自动切断电路,塑壳断路器恢复工作时又能保证塑壳断路器运行可靠,而且要求结构可靠、成本低廉,能够达到工艺简单、安装方便、经济实用的目的。

解决其技术问题采用的技术方案是:设计一种磁通变换器,包括U型外框、线圈、线圈骨架、衔铁、弹簧、永久磁铁、连接板、拉杆、钩杆、牵引杆和盖板,U型外框内部按从大到小的顺序同轴分布线圈、线圈骨架、弹簧和衔铁,衔铁与弹簧可在线圈骨架内部横向移动,永久磁铁置于U型外框底部与线圈骨架端部台阶围成的封闭空间内,衔铁和拉杆利用连接板上的两个卡口进行定位装配,拉杆从U型外框和盖板上部的的导向孔中穿过,钩杆铆接装配在拉杆另一端,钩杆下部自由端位于牵引杆凹槽内。

本实用新型的磁通变换器U型外框在导通后能形成一个闭合的磁回环,增强衔铁吸合效果;机构牵引杆在钩杆的带动下进行解扣的翻转运动;当线圈通电时,衔铁带动连接板、拉杆、钩杆做解扣动作;当线圈失电时手工推动钩杆带动拉杆、连接板、衔铁进行复位,同时压缩弹簧进行储能。

本实用新型的磁通变换器,利用电磁感应原理,将电磁兼容结构与传动机构联锁,按照智能控制系统的指令执行断路器脱扣和复位动作。当塑壳断路器正常工作时,衔铁被永久磁铁产生的磁场紧密牢固地吸合,磁通变换器的钩杆及拉杆处于复位状态,机构脱扣单元牵引杆处于锁紧状态,此时在连接扳的推动下弹簧处于压缩储能状态。当电路中有短路或过载等异常情况发生时,智能脱扣控制系统向磁通变换器发出一个指令控制电流,磁通变换器中线圈通电,根据右手定律,线圈形成与永久磁铁磁性相反方向的磁场,使线圈中的衔铁失去永久磁铁的束缚,此时弹簧在储能力的作用下释放,通过连接板带动拉杆和钩杆横向移动,钩杆拉动机构脱扣单元牵引杆,机构牵引杆在钩杆的作用下翻转一个角度,释放机构锁扣,使塑壳断路器分闸,断开故障电路;当塑壳断路器恢复工作使,手工旋转塑壳断路器上的本体手柄,推动钩杆复位,衔铁被拉杆及连接板推回磁通变换器内部,弹簧同时储能,此时机构回复正常工作状态。

本实用新型利用电磁感应原理、弹簧压缩储能作用,配合机械传动方式对力的方向进行转向,充分考虑到250A及以下塑壳断路器空间狭小,结构紧凑的局限性,安全可靠地将数字化信号转化为机构的机械动作,在满足塑壳断路器小型化、智能化操作等要求的同时,做到机构零件简单、安装方便、成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型的正常工作状态示意图;

图2是本实用新型的脱扣状态示意图;

图3是本实用新型的立体示意图;

图中:1、钩杆  2、拉杆  3、连接板  4、衔铁  5、弹簧  6、线圈7、永久磁铁  8、线圈骨架  9、牵引杆10、U型外框  11、盖板

具体实施方式

如图所示,本实用新型的磁通变换器,包括U型外框10、线圈6、线圈骨架8、衔铁4、弹簧5、永久磁铁7、连接板3、拉杆2、钩杆1、牵引杆9和盖板11,U型外框10内部按从大到小的顺序同轴分布线圈6、线圈骨架8、弹簧5和衔铁4,衔铁4与弹簧5可在线圈骨架8内部横向移动,永久磁铁7置于U型外框10底部与线圈骨架8的端部台阶围成的封闭空间内,衔铁4和拉杆2利用连接板3上的两个卡口进行定位装配,拉杆2从U型外框10和盖板11上部的的导向孔中穿过,钩杆1铆接装配在拉杆2另一端,钩杆1下部自由端位于牵引杆9凹槽内。

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