[实用新型]集成电路电压调节器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电压调节器，具体地说是用于汽车发电机的集成电路电压调节器。

背景技术

现有日本电装系列电压调节器均系采用陶瓷基片式厚膜电路，即在导热的陶瓷基片上印刷电路，然后将多种电子元器件分别以锡焊的方式焊接在陶瓷基片电路上，形成调节器厚膜电路。因为现有调节器厚膜电路是由许多电子元件通过锡焊接方式构成，所以在制造和使用过程中经常会出现以下问题：1.线路板上焊锡点较多，生产时经常会出现焊点质量问题，如虚焊、漏焊、过焊、短路等缺陷。2.在使用时需将调节器装在汽车发电机上，当车辆正常工作时，发电机自身温度和周围环境温度很高，这样调节器厚膜电路上质量较差的焊点在高温下容易脱开，造成调节器失效，发电机和整个汽车不能正常工作。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，提供一种电路质量稳定，成本低的集成电路电压调节器。该种集成电路电压调节器是采用集成电路模块代替现有技术的陶瓷基片式厚膜电路，实现相同的电压调节器功能。

本实用新型是这样实现的：一种集成电路电压调节器包括散热板、电容组件、塑料支架、集成电路模块，其特在于散热板固定在调节器塑料支架上，集成电路模块通过导热树脂粘贴到散热板上，集成电路模块上的各引线与塑料支架内对应的焊接端子相连，在调节器塑料支架上装有电容组件，电容组件与电容引线焊接。

所述集成电路模块内电子元件高度集成并且外面以热固性工程塑料包覆，底部有导热金属板。此结构可有效的避免高温对内部各电子元件的影响。

其有益效果是：在电压调节器内使用所述的集成电路模块，方便装配操作，可提高调节器的生产效率，大大降低因焊点质量引起的各种失效模式。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为实用新型的正视图；

图2为图1去除电容的左视图；

图3为本实用新型去除电容组件的结构示意图；

图4为本实用新型集成电路模块的结构示意图。

图中，1.散热板，2.集成电路模块，3.调节器塑料支架，4.电容组件。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型调节器包括散热板1，集成电路模块2、电容组件4，塑料支架3。所述集成电路模块5用导热树脂粘贴到散热板上1，然后将散热板1固定在调节器塑料支架3上，并把集成电路模块5上的各引线与塑料支架3内对应的焊接端子相连，最后组装上电容组件2并焊接电容引线。

所述的集成电路模块5和电容组件4为市售产品。