[实用新型]抽油机节能变速装置

说明书

技术领域

本实用新型属于石油开采设备技术领域，是一种抽油机节能变速装置。

背景技术

在油田开发中后期，随着地下原油的不断采出，底层出油能力在不断降低，生产压差小，导致泵效降低，甚至出现抽空现象。为提高泵效，减少抽油杆和抽油管的磨损，要求降低原油抽油机的冲次以及冲程等参数，以解决油井生产动态中供排不协调的矛盾，从而提高抽油机的系统效率，实现节能的目的。由于冲程的变化受机型制约，可调范围小，因此人们更多的是采取降低抽油机的冲次来满足供排要求。目前油田采用的主要办法有以下几种：一是改变抽油机传动皮带轮的大小，该方法往往因受抽油机机型的限制而不能满足低冲次的要求，而且，更换时间长，劳动强度大；二是抽油机在进行动力传递中，由于电机启动时瞬间电流大，容易烧毁电机；同时，在抽油杆下行时，抽油杆受到地球引力，由其产生的扭矩负荷与电机旋转的方向相同，则使电机不仅处于无效做功状态，反而要克服负荷扭矩做负功，造成资源的浪费；三是采用电磁调速驱动电机，但成本高，维修费用高，同时低冲次时能耗较大。四是采用变频调速器，该装置效果可以，但是成本太高，同时管理难度大，达不到预期效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能有效地改善抽油机以及驱动电机的运行状况，并能使抽油机冲次调整方便快捷，既能提高油井产量，又能节约能源，且结构合理，安装使用方便的抽油机节能变速装置。

实现本实用新型的目的所采取的技术方案是：该装置具有一个变速箱壳体，壳体内设有动力输入轴、动力输出轴、传动轴和变速换挡机构，其中，动力输入轴的一端带有主动齿轮，另一端伸出变速箱壳体外，其端部装有与驱动电机的动力输出端连接的弹性动力输入机构，动力输出轴的一端装有与抽油机减速器的动力输入端连接的单向动力输出机构，动力输入轴与动力输出轴同轴插装连接，其连接部位装有轴承。

所述弹性动力输入机构具有一个输入皮带轮和一个连接盘，输入皮带轮通过轴承与动力输入轴连接，其一侧布设有至少3个以上连接销轴，连接销轴上均套装有弹性套，并通过弹性套与连接盘连接，连接盘上设有与动力输入轴固定链接的压板。

所述单向动力输出机构是由输出皮带轮和输出传动轮组成，输出皮带轮通过轴承与动力输出轴连接，其一端中心部位设有凹槽，输出传动轮位于所述凹槽内，并与动力输出轴键连接，输出传动轮的外圆周上设有2～6个棘形槽，槽内均装有与棘形槽配合的棘爪形楔块。

所述变速换档机构位于动力输出轴的上方，是由两组档换档离合齿套及拨叉和换挡杆及操纵手柄组成，其中，档换档离合齿套穿装在动力输出轴上，档换档拨叉与换挡杆固装连接，操纵手柄伸进变速箱壳体内与换挡杆球铰连接。

按照上述方案制成的抽油机节能变速装置，适用于低产油井抽油机的配套，其有益效果为：

1)改变了原抽油机的冲次变换模式，使抽油机的冲次改变可在几秒钟内完成，十分方便快捷，省力省工。

2)通过弹性动力输入机构的设置，能够有效地避免驱动电机启动瞬时扭矩和电流过大而引发的电机损伤，并能减少抽油机交变载荷带来的驱动电机电流的波动，从而达到节能降耗目的。

3)动过单向动力输出机构的设置，消除了驱动电机无效做功状态，大大降低了驱动电机的工作能量输出，从而达到节能降耗目的。

4)该变速装置具有结构设计合理，安装使用方便，节能效果显著等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A的截面图。

具体实施方式