[实用新型]一种防后倾刚度和阻尼可控式液控阀组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防后倾刚度和阻尼可控式液控阀组，具体说是涉及一种特别适用于大吨位履带起重机臂架防后倾刚度和阻尼可控式液控阀组。该液控阀组还可以应用于工程机械中需要完成相类似功能的场合。

背景技术

在履带式起重机设计中，常常需要满足多种工况，尤其是臂架的防后倾系统，通常的弹簧式防后倾杆很难满足不同工况下臂架在突然卸载时产生的振动，即根据不同工况，设置最佳的防后倾机构等效弹簧刚度和阻尼大小。而目前国内外普遍采用的弹簧式防后倾杆装置，阻尼和刚度固定，有杆腔压力外接溢流阀，采用外部控制，两者之间靠管路联接，使系统的布管复杂，增大了系统的液阻，增加了大量泄漏点，安全性较低又浪费资源。

发明内容

本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供的一种防后倾刚度和阻尼可控式液控阀组。

本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现：

本实用新型的防后倾刚度和阻尼可控式液控阀组包括以组合装配的方式安装在阀体内相应位置处的第一、第二插装溢流阀、一个插装顺序阀、第一、第二插装电磁球阀、一个插装调速阀、一个插装液控单向阀；所述阀体上加工有压力油进口，该压力油进口通过设置在阀体内的插装液控单向阀与插装顺序阀的进油口相通，且所述压力油进口通过阀体内加工出的油道还依次与第一测压油口、用于连通油缸无杆腔的油口、第二测压油口、外部油口(该油口用于和配对使用的另一阀组的相应油口相连通)相连通，其中第一测压油口设置在插装液控单向阀的进油口端，用于连通执行机构油口、第二测压油口、外部油口均设置在插装液控单向阀出油口端，且该出油口端还通过第二插装溢流阀与阀体上设置的用于连通油箱的出油口相连通；所述插装顺序阀的出油口分别与第一插装电磁球阀和第二插装电磁球阀相连通，所述插装调速阀设置在插装顺序阀与第二插装电磁球阀之间；且所述插装顺序阀的泄油口和第一、第二插装电磁球阀出油口均与阀体上设置的用于连通油箱的出油口相连通；所述插装液控单向阀的控制油口除与阀体上设置的油缸有杆腔进油口、第三测压油口相连通外，还通过所述的第一插装溢流阀与用于连通油箱的出油口相连通。

本实用新型防后倾刚度和阻尼可控式液控阀组可实现大吨位起重机的臂架安全平稳起升和下落。工作时，同过本实用新型防后倾刚度和阻尼可控式液控阀组向防后倾油缸供油，臂架正常升降；当起升到不同角度时，根据不同的输入信号，相应的插装电磁球阀阀芯借助电磁力立即移动换向，封闭或打开系统的进出油口，从而为臂架提供不同的阻尼力和速度。

本实用新型相比现有技术具有如下有益效果：

(1)本实用新型防后倾刚度和阻尼可控式液控阀组利用多个逻辑插装阀的组合，实现多种功能，大大简化了现有系统的复杂性；

(2)本实用新型防后倾刚度和阻尼可控式液控阀组可完成起重机臂架安全起臂，其性能优于目前普遍采用的弹簧式防后倾杆装置，不仅防后倾刚度和阻尼可调，减少系统的布管量和泄漏点，降低管路油阻，减少了故障点，而且将外控的溢流阀组合进来，使系统的管路布置更简洁，从而提高起重机臂架系统的安全性和可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的原理图。

图2是本实用新型的外形结构主视图。

图3是图2的左视图。

图4是图2的后视图。

图5是图2的俯视图。

图中序号：1阀体，2、3第一、第二插装溢流阀，4插装顺序阀，5、6第一、第二插装电磁球阀，7插装调速阀，8插装液控单向阀。

具体实施方式

本实用新型以下将结合实施例(附图)作进一步描述：