[实用新型]排风降噪系统

说明书

技术领域

本实用新型属于动力设备技术领域，具体涉及一种为密闭空间内的发电机组(包括发动机和发电机)排出冷却后空气的排风降噪系统。

背景技术

在公知的技术中，柴油或非柴油发电机组作为供野外无电场地和断电时检修或配电使用的电源，当发电机组工作时，噪音特别大，影响周围环境，为了降低噪音，将其设置在厢体内或单独的房间内如电源车。由于厢体或房间一定要设置有排出冷却空气的排风通道，发电机组的噪音就会通过排风通道向外传送噪音。现有的排风降噪结构多是在排风口处设置多个斜置的排风降噪栅格，栅格上粘敷有吸音材料，由于发电机组的空间通过排风降噪栅格还是直接与外界相连通，所以隔音效果不理想，噪音对外界影响比较明显，且排风口处的风阻较大，也影响了降温冷却效果。

实用新型内容

为解决现有技术存在上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，能够提高降噪效果，改善工作环境，通风降温效果好的排风降噪系统。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：该排风降噪系统具有与发电机组散热器相连的排风通道，排风通道内设有排风降噪栅格，其特征在于：所述排风通道为喇叭形，所述排风降噪栅格具有位于排风通道入口处的第一水平段和第二水平段，在第一水平段与第二水平段之间连接有倾斜段，所述降噪栅格使排风通道形成多个重叠的正反“Z”字形通道。

所述同一级栅格上的第二水平段位置高于第一水平段，所述第一水平段的位置低于或与下一级的第二水平段高度一致。

所述同一级栅格上的第二水平段位置低于第一水平段，所述第一水平段的位置高于或与下一级的第二水平段高度一致。

所述排风降噪栅格上粘敷有吸音材料。

所述吸音材料粘敷在排风降噪栅格的两面和排风道的内侧面。

所述排风通道的出口对应的厢体上设有出风口，所述出风口为百叶窗结构。

采用上述技术方案的有益效果是：该排风降噪系统适用于各种移动式电源车或放置有发电机组的房间，散热器后的排风通道为喇叭口形，减小了排风道的风压，降低了风阻，使排风更通畅。排风通道的出口对应的厢体的上设有百叶窗结构出风口可减小通风风阻，主要用于防风挡雨。降噪栅格具有倾斜段，能够直接阻隔水平方向的噪音向外的传导，第一水平段和第二水平段可以阻隔噪音从通道向外界传导，排风降噪栅格上粘敷有吸音材料，吸音材料能够吸收噪音在降噪栅格上的反射，反射噪音在正反“Z”字形通道经过多次吸收，在排风通道出口已非常微弱，降噪效果显著。由于本实用新型的排风降噪结构布局合理，能够有效地解决厢体或房间内发电机组散热通风及排烟消声，使得发电机组在工作过程中产生的噪音大大降低，车厢内的噪音由原来的100分贝降低到65分贝左右(排风口1m处噪声值)，完全符合设备噪声的环保要求，因此也达到了改善工作环境的目的。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是另一种结构的排风通道的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示的排风降噪系统中，厢体1内放置有发电机组2，发电机组2的散热器连通有排风通道3，所述排风通道为喇叭形，减小了排风道的风压，降低了风阻，使排风更通畅。排风通道3的出口对应的厢体上设有出风口4，出风口4为百叶窗结构，可减小通风风阻，主要用于防风挡雨。排风通道内设有排风降噪栅格，排风降噪栅格具有位于排风通道3入口处的第一水平段5和第二水平段7，在第一水平段与第二水平段之间连接有倾斜段6，所述降噪栅格使排风通道形成多个重叠的正反“Z”字形通道8。所述栅格在同一级栅格上的第二水平段位置高于第一水平段，所述第一水平段的位置低于或与下一级的第二水平段高度一致，即形成排风通道的进风口位置低于排风通道的出风口位置的结构。如图3所示的栅格的另一种结构形式：所述同一级栅格上的第二水平段位置低于第一水平段，所述第一水平段的位置高于或与下一级的第二水平段高度一致，即形成排风通道的进风口位置高于排风通道的出风口位置的结构。所述排风降噪栅格上粘敷有吸音材料9，吸音材料9构成吸音层，吸音材料9粘敷在进风降噪栅格的两个面上和排风道的内侧面。所用的吸音材料可采用海棉或岩棉或玻璃纤维棉或软质泡沫等具有孔隙的材料。