[实用新型]空心组合式凸轮轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机内部五大关键零部件之一的凸轮轴，主要提出一种空心组合式凸轮轴。

背景技术

目前，在节能减排、降低成本的前提下，汽车零部件的轻量化成为必然的发展趋势。发动机作为汽车的核心部分，其中凸轮轴作为发动机的五大关键零件(缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴)之一，其加工直接影响了整车性能，因此对凸轮轴的制造工艺提出了较高的要求。

凸轮轴大多把一根棒料整体加工成成品，其工艺流程较为复杂，加工成本高，不能满足节能减排、降低成本的要求。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提出一种空心组合式凸轮轴。

为完成上述发明目的本实用新型所采用的技术方案是：一种空心组合式凸轮轴，主要包括凸轮、芯轴管和轴颈环；所述的凸轮和轴颈环套置在芯轴管上，所述凸轮和轴颈环的内壁均具有锯齿状的凸起，且凸起部分位于同一圆周上，其圆周内径与芯轴管的外径尺寸相同，构成过盈配合。

本实用新型提出的一种空心组合式凸轮轴，在凸轮和轴颈环的内腔均具有锯齿状的凸起，有效地防止了凸轮和芯轴管发生相对滑动，从而提高凸轮轴使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1的A-A剖面图。

图3是图1的B-B剖面图。

图中：1、凸轮，2、芯轴管，3、轴颈环。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：

一种空心组合式凸轮轴，主要包括凸轮1、芯轴管2和轴颈环3；所述的凸轮1和轴颈环3套置在芯轴管2上，所述凸轮1和轴颈环2的内壁均具有锯齿状的凸起，且凸起部分位于同一圆周上，其圆周内径与芯轴管的外径尺寸相同，构成过盈配合。