[实用新型]无绝缘轨道信号发送器

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路信号传输技术，尤其涉及一种无绝缘轨道电路传输装置。

背景技术

2000无绝缘轨道电路技术是在法国UM71(U意为通用，M意为调制)无绝缘轨道电路技术引进、国产化基础上，结合国情，进行提高系统安全性、系统传输性能及可靠性的技术再开发。前者较后者在轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性以及结合国情提高技术性能价格比、降低工程造价上都有了提高。

UM71轨道电路是通用调制的电气绝缘的轨道电路，它是由发送器EM在编码系统指令控制下，产生低频调制的移频信号，经过电缆通道、匹配单元TDA及调谐单元BA，送至轨道，从送电端传输到受电端调谐单元BA再经接收端的匹配单元、电缆通道，将信号送到接收器RE中，接收器将调制信号进行解调放大后，动作轨道继电器，用以反映列车是否占用轨道电路。钢轨上传输的低频信息，经机车接收线圈接收送给TVM-300系统，供机车信号、速度监控使用。

以上装置的缺点是：两种发送器功能只有几种载频信息和低频信号，无报警继电器，无冗余，低频频率精度为±0.1Hz、载频精度为±1Hz，精度低不利于信号发送的稳定性。

发明内容

本发明的目的在于避免现有技术的不足提供一种发送器，其可以输出8种载频信息，内部实现低频、载频及电压的自检，增加报警继电器输出，实现“N+1”冗余。指标：低频：频率精度为±0.03Hz，载频精度为±0.15Hz。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种发送器，包括有功放电路，电源系统，还包括有根据编码条件，确定发送器输出的低频、载频信息的低频编码电路和载频编码电路；低频编码电路的输出端与用于进行移频正弦波的信号合成的信号合成单元和用于检测信号的检测单元的输入端相连接，载频编码电路的输出端也与信号合成单元和检测单元的输入端相连接；信号合成单元的一个输出端与检测单元的输入端相连接，信号合成单元的另一个输出端通过安全门电路与功放电路的输入端相连接，同时又与检测单元的输入端相连接；检测单元的输出端与安全与门电路的输入端相连接，检测单元的输出端又与安全门电路的输入端相连接；功放电路的输出端与发送报警继电器节点连接，功放电路的输出端又与检测单元的输入端相连接；安全与门电路的输出端与发送报警继电器连接。

所述的载频编码电路可以选择发出8种移频信号，分别是1701.4Hz、1698.7Hz、2001.4Hz、1998.7Hz、2301.4Hz、2298.7Hz、2601.4Hz、2598.7Hz。

所述的低频编码电路可以选择发送18种低频信号，如：10.3Hz、11.4Hz、12.5Hz、13.6Hz、27.9Hz、29Hz等。

进一步，所述的信号合成单元包括有根据低频编码产生低频信号的低频产生模块，低频产生模块的输出端与根据载频编码信息产生移频信号的载频产生模块连接，载频产生模块通过D/A转换模块产生移频信号。

进一步，所述的低频产生模块为分频器，分频器的输出端与所述的载频产生模块相连接，载频产生模块包括有相位累加器和波形存储器，相位累加器的输出端与波形存储器的输入端相连接，波形存储器的输出端又与D/A转换模块相连接，D/A转换模块为D/A转换器，D/A转换器将信息运放输出低频信号和移频信号到检测单元及安全门。

进一步，所述的检测单元包括用于接收低频信号的低频接收单元；用于接收移频信号的移频接收单元；用于接收功放电压采样信号的功放电压采样接收单元。

进一步，所述的低频接收单元包括用于接收低频信号的计数器，计数器输出端与第一驱动电路的输入端相连接，第一驱动电路输出安全与门电路驱动信号。

进一步，所述的移频接收单元包括用于接收移频信号的滤波解调电路，滤波解调电路的输出端与频率校验电路的输入端相连接，频率校验电路输出安全门电路驱动信号。

进一步，所述的滤波解调电路还与用于产生滤波时钟的时钟产生电路相连接，时钟产生电路通过载频编码条件确定移频信息产生滤波时钟，滤波解调电路根据滤波时钟，对信号进行对应的带通滤波。

进一步，所述功放电压采样接收单元包括用于接收功放电压采样信号的电压校验电路，电压校验电路的输出端与整流电路的输入端相连接，整流电路输出端与A/D转换模块输入端相连接，A/D转换模块的输出端与第二驱动电路的输入端相连接，第二驱动电路的输出端输出安全与门电路驱动信号。

在本发明中所述的低频编码电路和载频编码电路采用光电隔离电路。