[实用新型]滑动式钢轨夹持装置

权利要求书

1.一种滑动式钢轨夹持装置，滑动式钢轨夹持装置安装于铁路施工作业车辆的车体底架下，其特征在于：所述的滑动式钢轨夹持装置包括定位组件和固定于其上的钢轨夹持组件，所述的定位组件的结构是：具有横梁的吊架固定于车体底架下，长条状导向座由两个自吊架横梁竖直下伸的可伸缩竖向油缸悬挂、呈垂直于车体长度方向水平设置，导向座下设置有导轨以悬置两个在其上水平运动大滑块，所述的两个大滑块的运动分别由固定端固定于导向座上、活动端与大滑块相连接的两个可伸缩横调油缸I控制，所述的大滑块与设置于其上的部件构成夹持钢轨组件。

2.根据权利要求1所述的滑动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述的吊架设置有二根以上的下伸杆，其中有两根下伸杆与导向座沿车体长度方向保持距离并由两对撑杆与导向座铰接，所述的下伸杆中还有一根与导向座位于同一纵切面内并通过可伸缩的整体调节油缸与导向座铰接。

3.根据权利要求1或2所述的滑动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述的导向座在高度方向的位置由竖向油缸控制为夹持钢轨组件所夹持的钢轨底面与承轨槽的垂直距离在0mm～1000mm。

4.根据权利要求2所述的滑动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述的夹持钢轨组件的结构是：

所述的大滑块是沿导向座纵向下伸的、对称设置于导向座下的长条板，所述的长条板的上部设置有与导向座导轨相配合的导槽，所述长条板的下部设置有悬挂小滑块的导轨，所述的小滑块的运动由一端固定在大滑块上的横调油缸II控制，所述导轨的终端处悬挂有下部具有水平钢轨承托面的立式滚轮I，所述的小滑块下设置有与立式滚轮I结构相同、与其平行设置的立式滚轮II，所述的大滑块的两侧面设置具有水平压持面的轨顶压轮I和轨顶压轮II，所述的轨顶压轮I、轨顶压轮II压持面位于立式滚轮I、立式滚轮II之间，所述的轨顶压轮I与立式滚轮I、立式滚轮II钢轨承托面的距离为钢轨高 度，所述的轨顶压轮II的压持面高于轨顶压轮I压持面，所述的轨顶压轮I和立式滚轮I、立式滚轮II构成钢轨夹持空间。

5.根据权利要求4所述的滑动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述两块长条板在导向座上的水平位置相对距离由横调油缸I控制为两钢轨夹持空间的中心距为750mm～3200mm。

6.根据权利要求5所述的滑动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述的立式滚轮II位于立式滚轮I内侧，由可伸缩横调油缸II控制在立式滚轮I内侧作水平运动，所述两块长条板在导向座上的水平位置相对距离由横调油缸控制为两钢轨夹持空间的中心距为800mm～3000mm。

7.根据权利要求5所述的滑动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述的立式滚轮II位于立式滚轮I外侧，由可伸缩横调油缸II控制在立式滚轮I外侧作水平运动，所述两块长条板在导向座上的水平位置相对距离由横调油缸I和横调油缸II控制为两钢轨夹持空间的中心距为750mm～3200mm。

8.根据权利要求6所述的滑动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述的导向座上还设置有与吊架相连接的挂运机构13，所述的挂运机构为自吊架下悬挂的刚性挂运销和柔性挂链，所述的整体调节油缸与导向座的铰接点位于挂链的底座上。

9.根据权利要求8所述的滑动式钢轨夹持装置，其特征在于：所述的铁路施工作业车辆为换轨作业车。