[实用新型]一种滑板车折叠装置有效
申请号: | 200920260408.7 | 申请日: | 2009-11-13 |
公开(公告)号: | CN201694321U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 黎国元 | 申请(专利权)人: | 黎国元 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 折叠 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车折叠装置,尤其涉及一种可固定的滑板车折叠装置。
背景技术
为了更方便的放置滑板车和节省空间,滑板车有很多种折叠方式,但大部分折叠机构的折叠栓杆外露,不够美观,本实用新型克服了以上不足,提供了一种新型的滑板车折叠装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了提供一种通过螺栓与共同支杆相互作用使两折叠杆固定的滑板车折叠装置。
为解决上述技术问题,本实用新型由折叠杆、共同栓杆、折叠杆组成,折叠杆与折叠杆通过共同栓杆活动连接,所述折叠杆在其围绕共同栓杆部位有两个定位孔;所述折叠杆有一支杆,支杆穿过折叠杆并相互连接固定,在所述定位孔位置设置定位杆,定位杆穿过折叠杆并活动连接,并且定位杆可同时穿过折叠杆与折叠杆上的定位孔,使两杆不产生相对位移;所述支杆与定位杆一侧同时连接提手,提手通过铆钉与支杆和定位杆活动连接。
再对本实用新型做进一步说明:所述共同栓杆还连接子钉,子钉通过内嵌固定方式使折叠杆与折叠杆铰接,为减少两杆相对摩擦,在连接处设置一PS垫片。
所述折叠杆设有两个定位孔,与所述共同栓杆所形成的角度视产品应用的需要而设定。
所述定位杆设有弹簧定位螺丝,弹簧定位螺丝内设有弹簧,弹簧一端连接弹簧定位螺丝,另一端连接定位杆。
所述支杆连接提手一侧设有C型卡环。
该装置安装于滑板车,所述折叠杆连接滑板车底板,所述折叠杆连接滑板车车头管。
本实用新型的技术效果是:(1)通过定位杆与定位孔栓接,使折叠杆相互固定,这种固定方式非常稳固,能承受很大的弯矩;(2)定位杆通过提手拉接,并通过弹簧施加向下的压力,折叠装置的安全更高,不会出现托栓的安全隐患;(3)该装置结构简单,使用范围广,更方便折叠和携带,节省更多的空间。
附图说明
图1为本实用新型剖面结构示意图;
图2为本实用新型折叠前结构示意图;
图3为本实用新型折叠后结构示意图;
图4为本实用新型用于滑板车的结构示意图。
具体实施方式
图1所示的折叠装置由折叠杆2、共同栓杆5、折叠杆6组成,折叠杆2与折叠杆6通过共同栓杆5活动连接,所述折叠杆6在其围绕共同支杆5部位有两个定位孔;所述折叠杆2有一支杆3,支杆3穿过折叠杆2并相互连接固定,在所述定位孔位置设置定位杆13,定位杆13穿过折叠杆2并活动连接,并且定位杆13可同时穿过折叠杆2与折叠杆6上的定位孔,使两杆不产生相对位移;所述支杆3与定位杆13一侧同时连接提手11,提手11通过铆钉9与支杆3和定位杆13活动连接。共同栓杆5还连接子钉12,子钉12通过内嵌固定方式使折叠杆2与折叠杆6铰接,为减少两杆相对摩擦,在连接处设置一PS垫片15。折叠杆6设有定位孔4与定位孔41,与所述共同栓杆5所形成的角度视产品应用的需要而设定。定位杆13设有弹簧定位螺丝10,弹簧定位螺丝10内设有弹簧14,弹簧14一端连接弹簧定位螺丝10,另一端连接定位杆13。支杆3连接提手11一侧设有C型卡环8。
图4所示的实施方案,该装置安装于滑板车,所述折叠杆6连接滑板车底板7,所述折叠杆2连接滑板车车头管1。
图2、图3中,定位杆在弹簧的压力下,穿插于定位孔4中,定位杆与共同栓杆5共同作用于折叠杆2和折叠杆6上,两折叠杆不产生相对位移,折叠装置固定;当折叠装置需要折叠时,手动拉起提手,定位杆随之拔起,脱离定位孔4,此时折叠杆2和折叠杆6只有共同栓杆5铰接,能相对旋转,当折叠杆2转到定位孔41位置时,定位杆在弹簧的压力下穿插在定位孔41中,此时折叠装置固定。
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