[实用新型]一种电动助力转向系统有效
申请号: | 200920260897.6 | 申请日: | 2009-11-28 |
公开(公告)号: | CN201592731U | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 沈林;李晓静;梁树林;张建华 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 助力 转向 系统 | ||
1.一种电动助力转向系统,所述助力转向系统包括电源,用于发出控制信号的助力转向控制器,用于根据控制器的控制信号提供动力的驱动电机,所述助力转向控制器与驱动电机电连接,其特征在于:还包括对所述电源进行升压和为助力转向控制器提供升压电源的升压模块,所述升压模块分别与所述电源和所述助力转向控制器电连接。
2.如权利要求1所述的电动助力转向系统,其特征在于:所述升压模块包括用于发出驱动信号的升压驱动单元,以及用于接收驱动信号以进行升压的升压电路单元,所述升压电路单元的输入端分别与所述电源和所述升压驱动单元的输出端电连接,所述升压电路单元的输出端与所述助力转向控制器的输入端电连接,所述升压驱动单元的输入端与所述电源电连接。
3.如权利要求2所述的电动助力转向系统,其特征在于:所述驱动信号包括第一驱动信号和第二驱动信号,所述第一驱动信号与所述第二驱动信号在同一时刻的电平相反。
4.如权利要求2所述的电动助力转向系统,其特征在于:所述升压驱动单元为UC3846芯片或TL494芯片。
5.如权利要求3所述的电动助力转向系统,其特征在于:所述升压电路单元包括第一升压单元,所述第一升压单元包括用于升压的第一储能元件,以及用于接收第一驱动信号以导通的第一开关元件,所述第一储能元件分别与所述电源和所述第一开关元件电连接,所述第一开关元件分别与所述升压驱动单元和所述助力转向控制器电连接。
6.如权利要求5所述的电动助力转向系统,其特征在于:所述升压电路单元还包括与所述第一升压单元并联的第二升压单元,所述第二升压单元包括用于升压的第二储能元件,以及用于接收第二驱动信号以导通的第二开关元件,所述第二储能元件分别与所述电源和所述第二开关元件电连接,所述第二开关元件分别与所述升压驱动单元和所述助力转向控制器电连接。
7.如权利要求6所述的电动助力转向系统,其特征在于:所述第一储能元件和第二储能元件为电感。
8.如权利要求6所述的电动助力转向系统,其特征在于:所述第一开关元件和/或第二开关元件为MOS管或IGBT。
9.如权利要求6所述的电动助力转向系统,其特征在于:所述升压模块的升压范围为15V-24V。
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