[实用新型]一种保险丝

说明书

技术领域

本实用新型涉及与电动汽车能源电池配套使用的熔断器。

背景技术

电动汽车是化学电池(锂电/铅电)供电来保证汽车的动力，从而完成能量的输出。因汽车的功率比较大，则需要很多电池组合来完成。众所周知，一但一节(或一组)电池内部发生短路，在顺间就会产生很大的热量，严重时会扩散到其它的电池，这样就如一颗炸弹，瞬间产生很大热量，给人们生命安全造成危害。现有技术中，电动汽车能源电池使用的保险丝抗缓冲能力差，安全性欠缺，封闭保护不够，给电动汽车造成隐患，成为影响电动汽车安全性的重要因素之一。同时，使用起来也不很方便。

市场需要一种能规避电动汽车能源电池内部发生短路时产生重大事故的提高电动汽车安全性的与电动汽车能源电池配套使用的保险丝。

实用新型内容

本实用新型旨在克服现有技术的上述不足，推出一种保险丝，其能方便地与电动汽车能源电池配套使用，能规避电动汽车能源电池内部发生短路时产生重大事故，提高电动汽车安全性能。

为此，本实用新型出一种保险丝采用如下技术方案：

构造本实用新型一种保险丝，包括呈“U”形槽状体的外壳、内壳及金属体；该金属体包括整体成型为“U”形的两插接脚、两过渡段及一熔断段，所述熔断段位于金属体“U”形的与其开口相对的低位处，以所述熔断段为中心向两侧分别依次为所述过渡段、所述插接脚；两所述插接脚为与被保护对象(如电池电极)相插接的平行相对的板状体；所述过渡段比所述插接脚通过电流的横截面积要小；所述熔断段为一圈状体，该圈状体两侧与所述过渡段的两结合点将该圈状体平分，使所述熔断段均分为两路；“U”形的金属体插卡于“U”形槽状体的外壳；内壳呈条状盖卡于外壳的“U”形的开口处，使金属体的所述熔断段、所述过渡段及所述插接脚的下部位于外壳与内壳构成的封闭腔内，所述插接脚的上部伸出外壳与内壳构成的封闭腔。

对上述技术方案进行进一步阐述：

所述熔断段的圈状体为圆形圈，或椭圆形圈，或方形圈。

金属体选用制作保险丝用的合金材料。

外壳及内壳用绝缘材料制作，其中包括透明的绝缘材料。当用透明的绝缘材料制作外壳及内壳时，设置于外壳与内壳构成的封闭腔内的所述熔断段从外部一目了然，能很直接地从外部看清所述熔断段是否烧毁，便于查清保险丝是否存在故障。

本实用新型同现有技术相比，其有益效果在于：其一、其核心部分熔断段及过渡段封闭在外壳与内壳构成的封闭腔内，外壳及内壳用绝缘材料制成，避免与电路中的其它元件接触时产生短路现象，同时，也便于手持外壳带电安全地安装或更换。其二、熔断段及过渡段封闭在外壳与内壳构成的封闭腔内，可以充分地保护熔断段(熔断丝)不会被碰及而受损，并且，在熔断的瞬间不会将热量分散到周围，起到隔热的效果，能规避电动汽车能源电池内部发生短路时产生连锁破坏，达到安全保护的目的。其三、所述熔断段为一圈状体，且该圈状体两侧与所述过渡段的两结合点将该圈状体平分，使所述熔断段均分为两路，这样，使电流流经所述熔断段时分为两路(两路的电流大小一致)，当遇到过流或短路现象时，先熔断一路，再熔断一路，或同时熔断，起到对突变现象的缓冲作用，致使本实用新型抗缓冲能力提高；其四、其电气特性好，当电池发生异常时，会在1S内动作，发生短路时，会在极短时间内动作。其五、能方便与电动汽车的能源电池配装。其六、提高了电动汽车的安全性能，为电动汽车的发展提供了安全保障及依靠。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为本实用新型的金属体示意图。

图3为本实用新型剖面示意图。

图4为本实用新型分解示意图。

图中：1、外壳，2、内壳，3、金属体，31、插接脚，32、过渡段，33、熔断段。

具体实施方式

下面，结合附图，介绍本实用新型的具体实施方式。