[实用新型]一种熔断器

说明书

技术领域

本实用新型涉及与电动汽车电源控制板配套使用的熔断器。

背景技术

电动汽车在驱动前进时需要很大的能量，工作电流很高一般在200A-300A。一但发生异常将产生更大的瞬间电流，会将电动汽车的控制电路熔化，甚至导致火灾。现有技术中，与电动汽车控制电路配套使用的保险丝抗缓冲能力差，安全性欠缺，封闭保护不够，给电动汽车造成隐患，成为影响电动汽车安全性的重要因素之一。同时，使用起来也不很方便。

市场需要一种能规避电动汽车控制电路发生短路等异常状态下产生重大事故的提高电动汽车安全性的与电动汽车控制电路配套使用的过流能力300A甚至更大的熔断器，使电动汽车控制电路能在异常的状态下得到保护，防止异常造成的火灾及人身安全。

实用新型内容

本实用新型旨在克服现有技术的上述不足，推出一种熔断器，其能方便地与电动汽车控制电路配套使用，能规避电动汽车控制电路发生短路等异常状态下产生重大事故，提高电动汽车安全性能。

为此，本实用新型出一种熔断器采用如下技术方案：

构造本实用新型一种熔断器，包括上壳、下壳及金属体；金属体整体成型为长条形，它包括分别位于两端的安装段及位于中间部位的熔断段；两所述安装段上制有与被保护对象(如电动汽车控制电路)安装紧固的结构；所述熔断段沿金属体长度方向分为两条分支，两条分支通过电流的横截面积相等，使所述熔断段均分为两路；金属体的熔断段紧固安装于上壳与下壳构成的腔内。

对上述技术方案进行进一步阐述：

金属体选用制作保险丝用的合金材料。

上壳及下壳用绝缘材料制作，如绝缘的塑料等。

本实用新型的上壳及下壳优选透明的绝缘塑料制作，从壳体外可一目了然位于其中的熔断段是否完好，便于查清故障。

两所述安装段上与被保护对象安装紧固的结构为在两所述安装段上制作的安装孔等，其安装孔的位置及数量与被保护对象上的安装孔的位置及数量匹配，通过螺钉将本实用新型与被保护对象紧固。

本实用新型同现有技术相比，其有益效果在于：其一、熔断段封闭在上壳与下壳构成的封闭腔内，可以充分地保护熔断段(熔断丝)不会被碰击而受损，并且，在熔断的瞬间不会将热量分散到周围，起到隔热的效果，不会伤及其它部件。其二、所述熔断段分为两条支路，这样，使电流流经所述熔断段时分为两路(两路的电流大小一致)，当遇到过流或短路现象时，先熔断一路，再熔断一路，或两路同时熔断，起到对突变现象的缓冲作用，致使本实用新型抗缓冲能力提高；其三、其电气特性好，当电池发生异常时，会在1S内动作，发生短路时，会300ms内动作，其过流能力大，可以超过300A。其四、能方便与电动汽车的控制电路配装，通过金属体上的安装孔用螺钉紧固即可，更换也很简便。其五、提高了电动汽车的安全性能，为电动汽车的发展提供了安全保障及依靠。其六、上壳及下壳优选透明的绝缘塑料制作，从壳体外可一目了然位于其中的熔断段是否完好，便于查清故障，提高检修效率。

附图说明

图1为本实用新型金属体示意图。

图2为本实用新型分解示意图。

图3为本实用新型整体示意图。

图中：1、上壳；2、下壳；3、金属体；31、安装段；311、安装孔；32、熔断段；321、长槽。

具体实施方式

下面，结合附图，介绍本实用新型的具体实施方式。

如图所示，本实用新型一种熔断器，包括上壳1、下壳2及金属体3；金属体3整体成型为长条形，它包括分别位于两端的安装段31及位于中间部位的熔断段32；两所述安装段32上制有与被保护对象(如电动汽车控制电路)安装紧固的结构；所述熔断段32沿金属体3长度方向分为两条分支，两条分支通过电流的横截面积相等，使所述熔断段均分为两路；具体制作时，即在所述熔断段33上制有一沿金属体3长度方向的长槽331，该长槽331洞穿熔断段33，便把所述熔断段33沿金属体3长度方向分为两条支路；金属体3的熔断段32紧固安装于上壳1与下壳2构成的腔内。

金属体3选用制作保险丝用的合金材料。

上壳1及下壳2用绝缘材料制作，如绝缘的塑料等。

本实用新型的上壳1及下壳2优选透明的绝缘塑料制作，从壳体外可一目了然位于其中的熔断段32是否完好，便于查清故障。

两所述安装段31上与被保护对象安装紧固的结构为在两所述安装段31上制作的安装孔311等，其安装孔311的位置及数量与被保护对象上的安装孔的位置及数量匹配，通过螺钉将本实用新型与被保护对象紧固。