[实用新型]一种Y型热塑性聚氨酯液压密封圈结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种液压密封圈，特别是一种Y型热塑性聚氨酯液压密封圈(以下简称：Y型液压密封圈)结构。

背景技术：

传统的Y型液压密封圈的结构(见图1)，由于Y型液压密封圈根部不带凸棱，液压油缸起高压时，传统的密封圈的根部直接和活塞杆全面接触(见图2)，活塞杆在运动时的摩擦力较大，由于摩擦起热，密封圈的温度上升很快。鉴于密封圈弹性体耐高温性能，所以会加速密封圈的损坏速度；其次活塞杆摆动时会产生渗漏。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服现有Y型液压密封圈的结构的缺陷和不足而发明的一种可靠、长效的Y型液压密封圈结构。

本实用新型是通过以下技术手段来实现的：

本实用新型的一种Y型液压密封圈，其纵向截面为“Y”状：其结构有内唇口，外唇口及根部。所述的Y型液压密封圈，其根部内侧面上设有凸棱；所述的Y型液压密封圈的根部内侧面上凸棱可以为2～5条；所述的Y型液压密封圈的根部内侧面上的凸棱采用与密封圈同种材料，并且是一体的。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

(1)避免活塞杆摆动时产生的渗漏。

(2)起到刮油作用，减少了低压漏油的可能性，防止了密封圈根部在油缸起压力时，根部被挤出的可能性，延长了密封圈的使用寿命。

附图说明：

图1为传统的Y型液压密封圈截面示意图。

图2为传统的Y型液压密封圈高压工作状态截面示意图。

图3为本实用新型的Y型液压密封圈截面示意图。

图4为本实用新型的Y型液压密封圈在高压工作状态截面示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型进一步阐述。

根据图1，传统的Y型液压密封圈的结构是一种截面为“Y”状。有内唇口1，外唇口2及根部3。

根据图2，由于传统的Y型液压密封圈根部3内侧面不带凸棱4，液压油缸起高压时，密封圈的根部3内表面直接和活塞杆5全面接触。

根据图3，在本实用新型的Y型液压密封圈结构中，其根部3的内侧面设有凸棱4，凸棱4的数量可以为2～5条；凸棱4采用与密封圈同种材料，并且是一体的。

因为密封圈根部内侧面设有凸棱4，在油缸起高压时，明显的根部3与活塞杆5不是全面接触，会有间隙6。这样能够有效地减少密封圈与活塞杆5的摩擦力，进而延长了密封圈的使用寿命。

根据图4，在本实用新型的Y型液压密封圈在工作状态时，带有凸棱4的密封圈根部3及密封圈内唇口1是紧压在活塞杆5上，产生一个接近平面的密封面，从而避免了因摆动而产生的渗漏；带有凸棱4的密封圈根部3可有效地防止外部污染物及空气进入密封圈内部，能有效地减少漏油，还可以提高液压密封圈的使用寿命，特别适合0～25MPa范围的液压系统。

这里需要指出的是，尽管已经对本实用新型进行了详细的描述，但是就本领域工作人员来说，在这个基础上做出的类似和相似的修改都应该属于本实用新型保护范围。