[实用新型]可控伸缩减振器有效
申请号: | 200920262100.6 | 申请日: | 2009-12-29 |
公开(公告)号: | CN201575099U | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 肖东平;肖国 | 申请(专利权)人: | 深圳市德平国瀚汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | F16F9/19 | 分类号: | F16F9/19;F16F9/34 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 郭伟刚 |
地址: | 518057 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 可控 伸缩 减振器 | ||
1.一种可控伸缩减振器,其特征在于,包括内层的工作缸(10)、中间层的围住所述工作缸(10)的贮油缸(20)、外层的将所述贮油缸(20)包围在内的外缸套(30)、装在所述工作缸(10)内将工作缸(10)内部分为两个互不相通的上/下腔体的活塞(80)、装在活塞(80)上随其上下移动的活塞杆(90)、分别位于所述工作缸(10)顶/底端以通过通电或断电来连通或封闭所述工作缸(10)与贮油缸(20)顶/底端之间油路的上/下电磁阀(60/70)、分别位于上/下电磁阀(60/70)与活塞(80)之间的上/下单向阀(40/50)、一端与所述贮油缸(20)上端密封连接另一端与所述外缸套(30)上端密封连接的减振弹簧(100),
所述上/下电磁阀(60/70)为直动式电磁阀;
所述上/下单向阀(40/50)通过开或关来连通或封闭所述贮油缸(20)与工作缸(10)上/下腔体之间的油路;
所述外缸套(30)下端被端盖(200)封闭,所述活塞杆(90)伸出下电磁阀(70)且与所述端盖(200)固定连接以带动所述外缸套(30)上下移动。
2.根据权利要求1所述的可控伸缩减振器,其特征在于,所述活塞(80)与所述工作缸(10)间隙配合,其与活塞杆(90)为一体结构。
3.根据权利要求1所述的可控伸缩减振器,其特征在于,所述上/下单向阀(40/50)包括密封垫座(41)、密封垫(42)和弹簧(43),所述密封垫座(41)包括圆柱部分和圆柱前端的法兰圈,所述密封垫(42)套在圆柱部分上且与法兰圈之间被弹簧(43)隔开。
4.根据权利要求3所述的可控伸缩减振器,其特征在于,所述上/下电磁阀(60/70)包括电磁阀体(61)、线圈(62)、线圈骨架(63)、导磁柱(64)及电磁阀密封垫(65),所述电磁阀密封垫(65)盖在所述电磁阀体(61)的外侧端面上,所述电磁阀体(61)内装有导磁柱(64),所述导磁柱(64)上的线圈骨架(63)上缠绕有所述线圈(62)。
5.根据权利要求4所述的可控伸缩减振器,其特征在于,所述导磁柱(64)和所述密封垫座(41)为一体结构。
6.根据权利要求4所述的可控伸缩减振器,其特征在于,所述电磁阀密封垫(65)与电磁阀体(61)之间装有弹簧,弹簧将所述电磁阀密封垫(65)与电磁阀阀体(61)外侧端面之间隔开。
7.根据权利要求4所述的可控伸缩减振器,其特征在于,所述电磁阀体(61)上绕其竖直中心线开设有上下贯通的通孔(610)和进油孔(440)。
8.根据权利要求7所述的可控伸缩减振器,其特征在于,所述通孔(610)一端被所述电磁阀密封垫(65)盖住,另一端与工作缸(10)连通,所述进油孔(440)一端被所述密封垫(42)封住,另一端与贮油缸(20)连通。
9.根据权利要求8所述的可控伸缩减振器,其特征在于,所述贮油缸(20)上端有与所述贮油缸(20)连通的气室,所述气室为由转接环(21)和上端盖(23)二者所密封的空腔,且所述转接环(21)装配在所述贮油缸(20)上端圆周外表面上,所述上端盖(23)盖在所述转接环(21)上端并通过紧固镙圈(24)与转接环(21)密封连接。
10.根据权利要求9所述的可控伸缩减振器,其特征在于,所述转接环(21)的下端与外接环(22)的上端密封连接,所述外接环(22)的下端与减振弹簧(100)连接,依次相连接的所述转接环(21)、外接环(22)、减振弹簧(100)、外缸套(30)、端盖(200)和贮油缸(20)之间围成的空腔为密闭空腔,内部为空气。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市德平国瀚汽车电子科技有限公司,未经深圳市德平国瀚汽车电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920262100.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种密封阀
- 下一篇:一种油封密封的轴承座结构