[实用新型]嵌入式推拉窗的汽车玻璃

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃，更具体地说，涉及一种嵌入式推拉窗的汽车玻璃。

背景技术

玻璃是汽车的重要组成部分，现在的汽车玻璃通常是不能推拉的固定玻璃，即使有部份汽车玻璃是能推拉的产品，但由于不是嵌入式的，产品结构较大且推拉不方便，对于较大玻璃则无法采用现有方法制作。如目前许多大巴客车的侧窗玻璃由于玻璃较大，无法采用现有结构制作推拉窗，所以大多数大巴侧窗为固定窗玻璃，不能进行推拉，当车内发生紧急事故时车内人员无法及时进行逃生而酿成大的人类悲剧。对现有产品进行改善，应考虑维持玻璃现有透光性，美观的特性外，方便车内外联系沟通及车内的空气流通，特别是要考虑乘车人员的生命安全，当车内发生紧急事故时，车内人员能及时利用推拉窗方便推拉的特性打开推拉窗逃生。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种嵌入式推拉窗的汽车玻璃。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种嵌入式推拉窗的汽车玻璃，包括固定在汽车上的固定玻璃，在所述固定玻璃上开设只有窗口，在所述窗口上安装有铝框，在所述铝框的上下两侧设置有凹槽，在所述凹槽内设置有带滑槽的胶条，在所述滑槽内安装有与所述窗口大小相匹配的滑动玻璃，在所述滑动玻璃上装有锁扣，在所述铝框上安装有与所述锁扣相匹配的锁孔；所述滑动玻璃通过所述锁扣和锁孔进行锁定或解锁，从而对所述窗口进行打开或闭合。

在本实用新型所述的嵌入式推拉窗的汽车玻璃中，在所述固定玻璃和滑动玻璃之间设置挡水毛条组件。

在本实用新型所述的嵌入式推拉窗的汽车玻璃中，在所述胶条、铝框和固定玻璃上分别设置排水孔，且所述胶条的排水孔、铝框的排水孔和固定玻璃的排水孔相互连通形成排水通道。

在本实用新型所述的嵌入式推拉窗的汽车玻璃中，在所述铝框的下侧两端部分别设置有堵头胶条。

在本实用新型所述的嵌入式推拉窗的汽车玻璃中，在所述堵头胶条的外侧设置密封胶。

实施本实用新型的嵌入式推拉窗的汽车玻璃，具有以下有益效果：解决了现有技术中没有可打开的汽车玻璃或推拉窗结构笨重的缺陷，该嵌入式的推拉窗玻璃具有美观、轻巧、简单的效果。通过在固定玻璃上开设窗口，并在窗口部位粘贴上成型后的铝框，在铝框内装上滑槽胶条，然后在铝框及滑槽胶条内有滑动玻璃，利用滑动玻璃的可滑动性，关闭或打开固定玻璃的窗口，从而方便车内与车外的沟通与换气。当车内出现紧急情况时，可方便车内人员逃生。为了避免由于滑动玻璃的滑动而造成雨水的渗漏，在铝框与固定玻璃之间采用胶粘贴，此粘贴胶起到粘接及密封的作用。在滑动玻璃与固定玻璃之间装挡水毛条组件，以阻挡雨水从固定玻璃与滑动玻璃之间渗入车内。在滑槽胶条、铝框、固定玻璃上都开有要应的排水孔，以方便顺着玻璃流入到滑槽内的雨水流出到车外。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型嵌入式推拉窗的汽车玻璃一实施例的结构示意图；

图2是图1中A-A处的剖视图；

图3是图1中B-B处的剖视图；

图4是图1中C-C处的剖视图；

图5是图1所示的滑动玻璃全开启的结构示意图；

图6是图5中D-D处的剖视图。

具体实施方式

如图1～6所示，在本实用新型的嵌入式推拉窗的汽车玻璃中，其主体结构为包括固定安装在汽车上的固定玻璃1；在固定玻璃1上挖有洞口以作为窗口，在窗口周边粘贴有经弯曲成型并加工排水孔的铝框2，在铝框2上下两侧设置凹槽，在凹槽的槽口内装有带排水孔和滑槽的胶条11，在铝框2及胶条11的滑槽内装有滑动玻璃3，利用滑动玻璃3的可滑动性能，可将固定玻璃1的窗口关闭或打开。为了滑动玻璃在关闭的状态能固定不动，不会造成自动滑开从而打开被关闭的窗口，在滑动玻璃3上装有锁扣5，锁扣5可锁在装在铝框上的金属锁片13的锁孔内。

在一优选实施例中，为了减小滑动玻璃3在胶条11内的滑动阻力，在滑槽胶条11的滑槽表面喷涂了一种能降低表面磨擦系数的助滑剂，从而达到减小滑动玻璃的推拉力。

再进一步地，为了避免雨水渗漏进入车内，在固定玻璃1和滑动玻璃之间装设挡水毛条组件18，该挡水毛条组件包括毛条和安装毛条的固定中柱型材17。