[实用新型]汽车的行人保护装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，特别涉及到汽车上用于保护行人的装置。

背景技术

随着汽车技术的发展和人们安全意识的提高，汽车的保护不再局限于保护车内的乘客，而是扩大到与汽车发生碰撞的行人。当汽车与行人发生碰撞时，通常都是车身直接与行人小腿部发生接触，对行人小腿部造成伤害。虽然目前有很多车型通过增加主动安全装置来减少发生碰撞的可能，但是并不能杜绝汽车在碰撞时对行人小腿部的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种可以减小对行人小腿部伤害的汽车的行人保护装置。

本实用新型的汽车的行人保护装置包括安装在前纵梁前端的前保横梁，关键在于所述前保横梁的前端安装有缓冲泡沫块，所述前保横梁的下方设置有附加横梁，所述缓冲泡沫块比所述附加横梁突前。

因为缓冲泡沫块比所述附加横梁突前，因此在汽车与行人的碰撞过程中，行人小腿首先接触到前保横梁的缓冲泡沫块，缓冲泡沫块会发生形变以吸收碰撞能量，降低对行人小腿部的伤害；然后行人的小腿部再接触到下方的附加横梁，附加横梁的位置偏下，会给行人施加一个向前的力，使行人向汽车方向倾倒，这样行人的小腿部就会与汽车脱离接触，从而保护了行人的小腿部。

为方便安装和保证稳固，所述附加横梁最好安装在汽车的水箱下横梁上，水箱下横梁的强度较高，可以支撑附加横梁的重量，而且不易在与人碰撞时发生形变，从而能保证使行人向汽车方向倾倒，保护行人安全。

所述附加横梁的离地高度不高于30厘米，附加横梁的离地高度过高会加大对行人小腿部下方的冲击力，对行人造成一定的伤害。

所述缓冲泡沫块的离地高度在30厘米～50厘米之间，根据统计，30厘米～50厘米这段高度区间是一般行人的膝盖的高度，在此高度区间设置缓冲泡沫块，可以更好地保护行人膝盖。

本实用新型的行人保护装置结构简单、成本低，在基本不改动原有车身前舱结构的前提下可以方便地安装在汽车上，有效地减少碰撞时对行人小腿部的伤害，提高汽车安全等级。

附图说明

图1是本实施例的汽车的行人保护装置中的附加横梁的结构示意图；

图2是本实施例的汽车的行人保护装置中的缓冲泡沫块的结构示意图；

图3是本实施例的汽车的行人保护装置的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图来详细说明本实用新型。

实施例1：

如图所示，本实施例的汽车的行人保护装置包括安装在左前纵梁5、右前纵梁4前端的前保横梁7，前保横梁7的前端用粘贴胶固定有缓冲泡沫块3，前保横梁的下方设置有附加横梁1，所述附加横梁1的主体为槽状，可以在减小重量的前提下，加强其刚度，附加横梁1设置有安装支架2，附加横梁1通过安装支架2安装在汽车的水箱下横梁6上，缓冲泡沫块3比附加横梁1突前，其中附加横梁1的离地高度在18厘米左右，缓冲泡沫块3的离地高度在40厘米左右。

因为缓冲泡沫块3比附加横梁1突前，因此在汽车与行人的碰撞过程中，行人小腿首先接触到缓冲泡沫块3，缓冲泡沫块3会发生形变以吸收碰撞能量，降低对行人小腿部的伤害；然后行人的小腿部再接触到下方的附加横梁1，附加横梁1的位置偏下，会给行人施加一个向前的力，使行人向汽车方向倾倒，这样行人的小腿部就会与汽车脱离接触，从而保护了行人的小腿部。