[实用新型]磁力吸盘

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种汽车维修用的磁力吸盘。 

背景技术

现有的汽车面板碰凹陷后需要维修，维修时经常采用的方法是将汽车的内板拆开，由里面往外面将凹处的面板敲平，由于汽车的内板拆开不方便，影响了维修的进度及质量。 

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车维修用的磁力吸盘，用于汽车面板凹陷处的吸拉平维修，提高维修进度及质量。 

本实用新型所采取的技术方案是：磁力吸盘由定位磁座与动磁座构成，定位磁座由定位磁外壳与定位旋转磁芯构成，定位旋转磁芯由北磁极与南磁极构成，定位旋转磁芯动配合于定位磁外壳的型腔内；动磁座由动磁外壳与动旋转磁芯构成，动旋转磁芯由北磁极与南磁极构成，动旋转磁芯动配合于动磁外壳的型腔内，动磁座动配合于定位磁座型腔内，动磁座的动磁外壳上动配合连接有丝杆，丝杆与定位磁座的定位磁外壳上的吸拉螺丝孔动配合连接。动磁座的动磁外壳设有球形型腔，丝杆的一端设有连接球头，丝杆的连接球头动配合于动磁座的球形型腔内，球形型腔的连接口的直径比球型腔的内径小，球形型腔的连接口的直径比丝杆的直径大，丝杆的另一端连接有转盘，转动转盘时，丝杆可以将动磁座拉起。 

所述的定位磁座的一侧设有右端盖，定位旋转磁芯的转轴右端与右端盖的右端轴孔动配合连接，定位旋转磁芯的转轴左端与减磁干扰罩的右轴孔动配合连接，定位旋转磁芯设有定位旋转旋钮，旋转定位旋转旋钮时，定位旋转磁芯随之转动；定位磁座另一侧设有左端盖，动旋转磁芯的转轴左端与左端盖的左端轴孔动配合连接，动旋转磁芯的转轴右端与减磁干扰罩的左轴孔动配合连接，动旋转磁芯设有动旋转旋钮，旋转动旋转旋钮时，动旋转磁芯随之转动。 

使用时，将磁力吸盘的动磁座放于汽车凹陷位置的钢面板，定位磁外壳位于汽车凹陷位置的钢面板旁边，旋转定位旋转磁芯的定位旋转旋钮90°角，使定位旋转磁芯的磁力线由北磁极经定位磁外壳及汽车钢面板，再回到定位旋转磁芯的南磁极；由于磁力线由定位磁外壳经汽车钢面板形成磁回路，因此定位磁外壳对汽车钢面板产生吸引力，将汽车钢面板吸住定好位置；定好位置后，旋转动旋转磁芯的动旋转旋钮90°角，使动旋转磁芯的磁力线由北磁极经动磁外壳及汽车凹陷位置的钢面板，再回到旋转磁芯的南磁极；由于磁力线由动磁外壳经汽车凹陷位置的钢面板形成磁回 路，因此动磁外壳对汽车凹陷的钢面板产生吸引力，将汽车钢凹陷的面板吸吸紧住；然后转动丝杆的转盘，使丝杆上升，由于丝杆与动磁座的动磁外壳连接，动磁外壳被拉起，由于动磁外壳的吸住了汽车凹陷的钢面板，因此汽车凹陷的钢面板被拉平。 

本实用新型的有益效果是：磁力吸盘利用定位磁座的磁力定位，利用动磁座吸住汽车凹陷的钢面板，然后利用丝杆旋转将动磁座吸住汽车凹陷的钢面板拉平，不用将汽车的内板拆开，提高了维修的进度及质量。 

附图说明

图1是磁力吸盘结构示意图； 

图2是图1的A-A剖视图。 

具体实施方式

下面根据附图与具体实施例对本磁力进行进一步的说明： 

如图1所示的磁力吸盘结构示意图以及图2所示图1的A-A剖视图；磁力吸盘，由磁座构成，磁力吸盘由定位磁座1与动磁座2构成，定位磁座1由定位磁外壳3与定位旋转磁芯4构成，定位旋转磁芯4由北磁极与南磁极构成，定位旋转磁芯4动配合于定位磁外壳3内的型腔内；动磁座2由动磁外壳5与动旋转磁芯6构成，动旋转磁芯6由北磁极与南磁极构成，动旋转磁芯6动配合于动磁外壳5的型腔内，动磁座2动配合于定位磁座1的型腔内；定位磁外壳3由前定位磁外壳13与后定位磁外壳14构成，前定位磁外壳13与后定位磁外壳14之间设有定位隔板15，定位隔板15由非导磁材料制造；动磁外壳5由前动磁外壳16与后动磁外壳17构成，前动磁外壳16与后动磁外壳17之间设有动隔板18，动隔板18由非导磁材料制造。定位磁座1的一侧设有右端盖29，定位旋转磁芯4的转轴右端与右端盖29的右端轴孔30动配合连接，定位旋转磁芯4的转轴左端与减磁干扰罩12的右轴孔31动配合连接，定位旋转磁芯4设有定位旋转旋钮32；定位磁座1另一侧设有左端盖33，动旋转磁芯6的转轴左端与左端盖33的左端轴孔34动配合连接，动旋转磁芯6的转轴右端与减磁干扰罩12的左轴孔35动配合连接，动旋转磁芯6设有动旋转旋钮36；右端盖29及左端盖33由非导磁材料制造。