[实用新型]多功能快速扳手

说明书

技术领域

本实用新型属于用于松紧、拆卸紧固件或管件的专用工具技术领域，特别涉及一种可实现自动化、劳动强度小、操作效率高，且可用于松紧或拆卸较长管件的可开合的多功能快速扳手。

背景技术

在企业生产和日常生活中，经常会使用到螺栓、螺母等紧固件或管件来实现零件之间的紧固连接，而现有技术中，旋紧、松开、拆卸紧固件或管件时，一般都是采用手工扳手、电动扳手或气动扳手等专用工具来操作实现。对于手工扳手，既可用于螺栓、螺母等紧固件，也可用于较长的管件，可在管件的非端部紧固部位套入使用，不需从管件的端部套入使用，适用场合较广，但劳动强度较大、效率低、容易磨损紧固件或管件，在拆卸和紧固时，非常费力费时，且若使用者的力量较小，扭力不够，则容易出现紧固件或管件没紧固到位等问题，影响零件的使用。对于电动扳手，具有操作效率较高的优点，但现有的电动扳手一般只用于松紧螺栓、螺母等紧固件，不能用于较长管件，或只能从较长管件的端部套入使用，使用非常不便，适用场合较窄。气动扳手虽有扭矩大、效率高的优点，但其适用场合受到的限制也较大、结构较复杂。

申请号为“200810027091.2”的中国实用新型专利公开了一种离合式电动扳手的结构，包括电机、主动齿轮、从动齿轮和安装于轴承内孔的棘齿轮轴，在棘齿轮轴上还装有一中空柱状的C型甩轮，在从动齿轮孔和棘齿轮轴之间设置一离合轮轴，离合轮轴由从动齿轮带动旋转，在C型甩轮的齿轮端的端面上，还设置一个由螺钉固定的离合摩擦片，由离合轮轴靠上离合摩擦片后带动甩轮转动，当甩轮的转速达到一定值时，由于离心力的作用，棘爪的右侧的离心值超过钢珠的阻尼值时，棘爪失去平衡敲击在棘齿轮轴上，敲击产生的旋转力矩通过主轴传递给外接套筒扳手，实现汽车轮毂螺栓拆卸货紧固。这种电动扳手具有恒定的扭力，不会产生扭力不均而造成螺栓损坏或紧固不当的问题。但这种结构只能适用于螺栓、螺母等紧固件，不能用于较长管件，或只能从较长管件的端部套入使用，使用非常不便。

因此，目前对于较长管件的紧固作业，虽然有专门的手工扳手可实现其作业，但具有劳动强度大、效率低等缺点，而现有的电动扳手或气动扳手，均不适用于较长管件，不能直接套入管件的非端部紧固部位使用。不管是手工扳手、电动扳手，还是气动扳手，都不能很好地满足较长管件的紧固使用需求，需要提供一种既能适用于较长的管件、可直接套入管件非端部紧固部位使用、且操作效率较高、劳动强度较小的专用扳手工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供结构简单、合理，可实现自动化、劳动强度小、操作效率高，且可用于松紧或拆卸较长管件的、可开合的多功能快速扳手。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

多功能快速扳手，包括主动齿轮和从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接，所述主动齿轮与驱动轴连接；所述从动齿轮为可开合的齿轮，其中心位置设有用于与紧固件或管件套接的扳口；所述驱动轴为电机轴、手动轴或者气动轴。当需要对较长管件使用时，直接将扳口套入管件的需紧固部位后使用即可，即旋转打开可开合的从动齿轮，使其扳口呈现打开状态，扳口套入管件后，从动齿轮合闭，使其扳口紧密闭合，实现多功能快速扳手对管件的紧固或拆卸。

所述从动齿轮包括可开合的两个或两个以上齿轮块；所述可开合的两个或两个以上齿轮块间通过铰接结构、卡接结构或螺纹结构连接，并构成一完整的圆齿轮。作为优选方案，其中一个齿轮块在与另一齿轮块配合的表面上设有卡块，而另一齿轮块在配合表面上设有卡槽，卡块与卡槽卡接配合，使得从动齿轮实现可开合。所述可开合的两个或两个以上齿轮块间通过螺纹结构连接的优选方案为：各个齿轮块上均设有通孔，采用螺杆件来实现两齿轮块的连接，即螺杆件分别穿过各齿轮块的通孔，并在螺杆件端部拧入螺母，以固定各个齿轮块，从而实现从动齿轮的可开合。

使用时，分离齿轮块间的铰接结构、卡接结构或螺纹结构，打开从动齿轮，使其扳口呈现打开状态，扳口套入管件后，合闭从动齿轮，使其扳口紧密闭合，实现多功能快速扳手对管件的紧固或拆卸。

本多功能快速扳手还包括用于固定从动齿轮的从动齿轮座和用于固定主动齿轮的主动齿轮座，所述从动齿轮座为可开合的轮座，所述主动齿轮置于主动齿轮座内，所述从动齿轮置于从动齿轮座内；所述从动齿轮包括可开合的若干个齿轮块，所述若干个齿轮块构成一完整的圆齿轮。作为优选，若干个齿轮块将圆齿轮的圆周对称划分。