[实用新型]用于牵引机及模架行走转向的转向装置无效
申请号: | 200920265122.8 | 申请日: | 2009-12-18 |
公开(公告)号: | CN201566414U | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 聂尚华;聂亚涛 | 申请(专利权)人: | 聂尚华 |
主分类号: | B60B33/04 | 分类号: | B60B33/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710048 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 牵引机 行走 转向 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及建筑器材领域,尤其涉及一种用于牵引机以及模架行走转向的转向装置。
背景技术
目前牵引机以及模架行走转向主要靠炮车、或行车起吊后行走(移位),不但设备成本高,并且行动笨重不灵活。
实用新型内容
本实用新型第一目的在于:提供一种用于牵引机及模架行走转向的转向装置,使用该装置能够使得牵引机及模架升降灵活、行走转向,并且成本相对于炮车、行车等成本低廉。
本实用新型提供的转向装置包括:压盖101、升降轴102、转向轴套103、转向轴104、转向轮压耳107、转向轮108、转向轮轴110、固定板112、定位套113、定位销114;
所述转向轴104设置在所述转向轴套103内,所述转向轴104在其中可沿轴向360度转动;
所述转向轴套103固定连接在所述升降轴102上,并且安装在所述固定板112上,所述固定板112上设由与所述定位销114相匹配的定位孔115;
所述转向轮压耳107固定设置在所述转向轴104上,安装在所述转向轴套103的内部,且在所述转向轮压耳107上设置有牵引槽,以供所述牵引杆沿所述牵引槽牵引、转动;
所述定位套113、定位销114设置在所述转向轴套103的定位部上,并且所述定位套113与所述转向套轴焊接在一起;
所述转向轮108通过轴承安装在所述转向轮轴110上,并且所述转向轮108与所述转向轮压耳107相连接。
在该装置中,可选地,在所述定位销114的末端还设置有拉环116,所述拉环116用于控制所述定位销114在所述定位孔115内插入的深度、以及拔出。
在该装置中,可选地,在所述定位销114上还设置有弹簧,所述弹簧在所述定位销114旋转到达所述固定板112上的固定孔时,自动将所述定位销114推进所述定位孔115。
由上看见,应用本实用新型的转向装置,在牵引机以及模架制板时(即不需行走转向时,本转向机构处于非工作状态时),定位销114插入固定板112的定位孔115上;当牵引机以及模架需要行走移向时,用加力杆插入转向轴104的上部,利用杠杆原理实现牵引机及模架的升起、转向轮108下降,在转向轴套103绕升降轴102旋转,定位销114旋转到达固定板112的定位孔115时,插入定位销114,实现转向轮108的落下和收起。在转向轮108落下时(转向装置工作状态:即牵引机或模架升起时),牵引杆插入转向轮压耳107上的牵引槽内,即可牵引所连接的牵引机或模架行走,并在行走时自由转向。可见,应用本转向装置,能够使得牵引机及模架升降灵活、行走转向,并且本装置的成本相对于炮车、行车等成本更加低廉。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型的不当限定,在附图中:
图1为本实用新型实施例1提供的转向装置的侧面结构示意图;
图2为图1所示的转向装置的俯视结构示意图;
图3为图1、2所示的转向装置的在工作状态、转向轮108下降而实现可行走状态时的结构示意图;
图4为图1、2所示的转向装置的在非工作状态、定位销114插入固定板112而处于定位状态时的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型,在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
实施例1:
参见图1、2,该转向装置,包括:压盖101、升降轴102、转向轴套103、转向轴104、转向轮压耳107、转向轮108、转向轮轴110、固定板112、定位套113、定位销114,拉环116。
所述转向轴104设置在转向轴套103内,转向轴104在其中可沿轴向360度转动;转向轴套103固定连接在升降轴102上,并且安装在固定板112上,固定板112上设由与定位销114相匹配的定位孔115;转向轮压耳107固定设置在转向轴104上,安装在转向轴套103的内部,且在转向轮压耳107上设置有牵引槽,以供牵引杆沿牵引槽牵引、转动;定位套113、定位销114设置在转向轴套103的定位部上,在定位销114的末端设置有用于控制定位销114在定位孔115内插入的深度、以及拔出的拉环116,定位套113与转向套轴焊接在一起;转向轮108通过轴承安装在转向轮轴110上,并且转向轮108与转向轮压耳107相连接。
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