[实用新型]双向自锁式加固器有效

专利信息
申请号: 200920266036.9 申请日: 2009-11-04
公开(公告)号: CN201614082U 公开(公告)日: 2010-10-27
发明(设计)人: 高绪坤 申请(专利权)人: 北京睿力恒一科技发展有限公司
主分类号: B65D63/16 分类号: B65D63/16;B61D45/00;B60P7/06;B63B25/24
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摘要:
搜索关键词: 双向 加固
【说明书】:

所属技术领域

本实用新型涉及一种货物装载运输捆绑的双向自锁式加固器材,特别适用于铁路、公路、水路货物运输时的安全装载加固和货物装卸起吊使用。

背景技术

目前,在我国运输行业当中,货物装载运输的捆绑加固,大多采用铁线或绳索捆绑,这种加固方法、操作复杂、不能重复使用、材料浪费严重、运输成本高、装卸现场杂乱无章,且在运输途中的振动会使铁线或绳索松动,很容易使货物发生位移,从而可导致交通运输事故,严重影响交通运输安全。

发明内容

为了克服现有货物装载运输捆绑加固方法的缺点和不足,本实用新型提供一种反复使用的双向自锁式加固器,该双向自锁式加固器不仅操作简单、经济实用,而且使用方便、快捷省力、安全可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种双向自锁式加固器是由加固锁与钢丝绳组成。零部件全部由金属制成,其所述加固锁由螺栓保护凹槽、内六角螺栓、弹垫、挡板、锁体、大锁轮、小锁轮、弹性圆柱销组成;加固锁锁体整体铸造而成,外部呈平行四边形,内部形成两个一宽一窄的直角梯形空间,上有对称的“T”形导轨槽,弹性圆柱销穿过大锁轮和小锁轮的中心孔,置于锁体内部对称的“T”形导轨槽内,大小锁轮沿锁体中的“T”形导轨槽上下滑动。其特征是,加固锁可以双向锁紧,钢丝绳可以双向穿入。加固锁紧使用时,将钢丝绳任一自由端从加固锁任一端的小孔穿入,从其相通的大孔端穿出后,把其大孔端的内六角螺栓拧紧,顶住锁轮防止锁轮串动;再将钢丝绳另一自由端从加固锁另一小孔端穿入,从其相通的大孔端穿出后,用专用工具拉紧钢丝绳,大小锁轮在钢丝绳的回拉力的作用下将钢丝绳自行锁紧,然后把其大孔端的内六角螺栓拧紧,顶住其端锁轮防止锁轮串动,以保证钢丝绳一直处于锁紧状态。要退出钢丝绳时,将加固锁任一大孔端的内六角螺栓拧出,再拧入其相通小孔端的螺纹孔中,把大小锁轮往其相通的大孔端回顶,松脱被挤压住的钢丝绳后,再抽出钢丝绳,以实现加固器反复使用。

其所述自锁式加固器内部空间的锁轮数量可以为单个、多个。

其所述自锁式加固器内部空间的锁轮形状可以为圆柱形、圆锥形、球形、楔形。

本实用新型积极有益的效果是,结构紧凑,钢丝绳受剪切力大大降低,增加了钢丝绳的有效破断拉力。在货物捆绑中,提高了工作效率、降低了劳动强度,安全可靠。

附图说明

现结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:

图1是本实用新型双向自锁式加固器的结构剖面图。

图2是本实用新型双向自锁式加固器工作实施图。

图3是本实用新型双向自锁式加固器另一工作实施图。

附图编号:

1.加固锁,2.钢丝绳,

101.螺栓保护凹槽,102.内六角螺栓,103.弹垫,104.挡板,105.锁体,106.大锁轮,107.小锁轮,108.弹性圆柱销。

具体实施方式

图1为双向自锁式加固锁(1)结构剖面图。内部空间带“T”形导轨槽结构的锁体(105)铸造而成,大锁轮(106)、小锁轮(107)和弹性圆柱销(108)置于该空间内;弹性圆柱销(108)穿过大锁轮(106)和小锁轮(107)的中心孔,经锁体(105)自带“T”形导轨槽滑入该空间内。螺栓保护凹槽(101)与挡板(104)焊接为一体镶入锁体(105),螺栓保护凹槽(101)内垫入弹垫(103),拧入内六角螺栓(102)。

图2为双向自锁式加固器示例实施图。加固锁(1)可以双向锁紧,钢丝绳(2)可以双向穿入。加固锁紧使用时,将钢丝绳(2)任一自由端从加固锁(1)任一端的小孔穿入,从其相通的大孔端穿出后,把其大孔端的内六角螺栓(102)拧紧,防止大锁轮(106)和小锁轮(107)串动;再将钢丝绳(2)另一自由端从加固锁(1)另一小孔端穿入,从其相通的大孔端穿出后,用专用工具拉紧钢丝绳(2),大锁轮(106)和小锁轮(107)在钢丝绳(2)的回拉力的作用下将钢丝绳(2)自行锁紧,然后把其大孔端的内六角螺栓(102)拧紧,防止其端大锁轮(106)和小锁轮(107)串动,保证了钢丝绳(2)一直处于锁紧状态。

图3为双向自锁式加固器另一示例实施图。要退出钢丝绳(2)时,将加固锁(1)任一大孔端的内六角螺栓(102)拧出,再拧入其相通小孔端的螺纹孔中,把大锁轮(106)和小锁轮(107)往其相通的大孔端回顶,松脱被挤压住的钢丝绳(2)后,再抽出钢丝绳(2),以实现反复使用。

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