[实用新型]翅片管蒸发器节能弯头

说明书

技术领域

一种翅片管蒸发器节能弯头，属于制冷系统蒸发器的部件。

背景技术

目前翅片管蒸发器制作中按蛇形连接时要使用U型弯头连接，传统连接方法是将弯头插入直管内，弯头的外径与直管内径相等或略小，这种连接方式缺点有两种：一是制冷剂通过弯头时既要转弯又增加流速，造成气流的压降增大，蒸发温度形成一定温差，多个弯头串接时，温差增大，蒸发器内温差不一致，蒸发器的效率下降，压缩机低压吸气口的蒸发压力偏低，使制冷系统的CPO值下降，制冷系统的能效比降低，能耗增高；二是蒸发器使用的U型弯是通过直管弯曲加工制成，外侧弯头的管壁厚度小于直管的正常壁厚，壁薄的部分处于蒸发器整体的外侧，容易受到的撞击损坏导致系统泄露，制冷系统无法正常工作，存在着不安全隐患。

发明内容

本实用新型是一种将弯头内径加大，管壁加厚的方法，弯头与直管连接时，弯头管套在直管的外侧，达到既减小蒸发器的压差，更使蒸发器更安全稳定的目的。

这种节能弯头的优点是显著节能，通过查阅制冷压缩机的COP值，得出蒸发温度每下降5℃能耗就会增加13％，如果制冷系统蒸发器的温差减少1℃，节能效果提高2.6％，减少2℃提高5.2％，第二个优点就是弯头的耐撞击和抗磨损的能力提高，制冷系统的可靠性得到提高。

附图说明

下面结合附图进一步说明。

图1是翅片管蒸发器节能弯头的截面图。

图2是翅片管蒸发器的全貌图。

图中：1节能弯头、2蒸发器直管、3翅片管。

具体实施方式

本实用新型的实现方法就将制作好的内径加大，壁厚加厚的弯头套在蒸发器直管的外侧再焊接好，通过气密试验后就可以安装于制冷系统中，弯头制作时弯头直管部分的内孔要与翅片管的外径间隙配合好，便于钎焊时钎焊料的虹吸作用更强，焊接可靠。铝合金蒸发器的翅片管，由一体压铸成型，所以翅片的长度和管的长度是一样长的，节能弯头在安装以前要先将管外侧的翅片剪掉10mm左右，便于弯头插入，或者将翅片管的翅片靠近管的根部开3-5mm宽，10mm长左右的开口，方便弯头安装。翅片开口安装时，管前端10mm翅片会保留在蒸发器上，这样增加了与空气的换热面积，增加换热量。