[实用新型]电路板安装结构无效
申请号: | 200920266366.8 | 申请日: | 2009-11-12 |
公开(公告)号: | CN201536452U | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
发明(设计)人: | 于英男;车向中;戴碧君;张可飞;姜涛;姜磊 | 申请(专利权)人: | 中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心 |
主分类号: | H05K1/00 | 分类号: | H05K1/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 逯博 |
地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电路板 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,尤其涉及一种电路板安装结构。
背景技术
随着铁路交通的快速发展,城轨车辆越来越受到瞩目。城轨车辆的车身高度较小,体积也很小。为了减轻轻轨车辆运行的负荷,要求其自身的重量越轻越好。轻轨车辆上布设有大量的电路板,轻轨车辆运行的性能好坏,与电路板的稳定性影响非常大。这些电路板均通过电路板安装结构被固定在车体上。
现有的电路板安装结构为机箱式安装结构,电源板、信号板以及其它通信接口板等结构均安装在该机箱式的安装结构中。由于电路板上需要布设很多接线,并且需要将模拟量和数字量的走线分开,因此,安装板结构上还需要焊接大量的扎线杆,从而将不同类别的走线绕设在扎线杆上,从而实现分类走线。
在实现本实用新型过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:现有的机箱式安装结构需要占用较多车体空间,而且,大量的扎线杆导致增加了车体重量。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种电路板安装结构,以实现节约车体空间,降低车体重量。
本实用新型实施例提供一种电路板安装结构,包括扁平状的、具有凹槽的安装板主体,所述安装板主体的凹槽内设有电源板、信号板、网关板以及扎带固定孔,所述电源板的旁边设有电源走线孔,所述网关板和信号板旁边设有出线口,所述安装板主体固定在车体上。
本实用新型电路板安装结构具有扁平状的结构,其节省了车辆空间;通过在安装板的凹槽内设置扎带固定孔,而无需焊接重量较重的扎带杆,从而降低了车体负荷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型电路板安装结构实施例的整体结构示意图;
图2为本实用新型电路板安装结构实施例的俯视图;
图3为本实用新型电路板安装结构实施例的右视图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型电路板安装结构可以包括扁平状的、具有凹槽的安装板主体,该安装板主体的凹槽内设有电源板、信号板、网关板以及扎带固定孔,电源板的旁边设有电源走线孔,网关板和信号板旁边设有出线口,安装板主体固定在车体上。
具体来说,本实用新型电路板安装结构中,安装板主体为具有凹槽的平板状,在该凹槽中,也即该安装板主体的地面上可以设置电源板、信号板、网关板,电源板提供网关板,信号板和主控板所需要的15V、5V电源,并且提供输入、输出传感器需要的15V电源。信号板含有输入、输出信号、驱动逻辑与模拟采样、信号调理等电路。需要说明的是,本领域技术人员可以根据需要在该凹槽内设置其它功能的板子,而不限于上述三种。在该安装板主体的凹槽内还设置有扎带固定孔,进出电路板的走线可以穿过该扎带固定孔,并通过软扎带固定。电源板的旁边可以设置电源走线孔,从而使从电源板上引入或者引出的走线可以通过该电源走线孔与其它部件连接,例如与网关板或者信号板连接。网关板和信号板旁边可以设置出线口,该出线口可以使得从网关板和信号板引入或者引出的走线通过。该安装板主体可以固定在车体上,从而使得电路板可以安装在该安装板主体上。
本实用新型电路板安装结构具有扁平状的结构,其节省了车辆空间;通过在安装板的凹槽内设置扎带固定孔,而无需焊接重量较重的扎带杆,从而降低了车体负荷。而且,本实用新型电路板安装结构为电路板提供了开放式的安装空间,因此,完成安装的电路板是裸露在空间中,从而方便调试。
进一步地,本实用新型电路板安装结构中,安装板主体的背面还设有散热片。具体来说,由于电源板的功率比较大,为电源板散热需要大功率的散热器,本实用新型可以将散热片安装在安装板主体的背面。在使用时,可以将安装板主体固定在车体上通风较好的地方或者有风扇的地方,从而可以为该散热片提供足够的通风量,提高散热效率。
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