[实用新型]一种空气压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，尤其涉及一种空气压缩机。

背景技术

随着现代科学技术的迅速发展，工业生产规模的扩大和自动化程度的提高，空压机在现代化生产中的应用越来越广，作用越来越大，对空压机的要求越来越高，尤其对喷漆、电子、制瓶(pet)制药包装、装瓶、仪表控制、食品、管道衔接、粉末工程、印染、制动控制等必须用纯净压缩空气的行业的广泛应用。

然而有油润滑空压机在使用的过程中，气缸被压缩时，分子加速运动导致空气温度上升，部分润滑油挥发随空气一同被排出，这样排出的空气就混杂了润滑油，无法得到纯净的空气。另外，由于长时间的使用，活塞的磨损和润滑油产生的沉淀，会在活塞与气缸之间产生积碳，从而会对两者间的润滑度造成影响，因此需要经常暂停压缩机工作以清除积碳，导致压缩机的工作效率降低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的在于提供一种空气压缩机，活塞杆与气缸采用无油润滑，以解决现有技术由于需要采用润滑油对气缸与活塞进行润滑而导致排出的空气不纯净，及需要经常清除积碳的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种空气压缩机，包括气缸、活塞、活塞杆、连杆、曲轴和做为所述空气压缩机支撑体的曲轴箱；其中，所述曲轴一端穿过曲轴箱，通过轴承与所述曲轴箱固定连接，其另一端设有通过电机带动的传动轮；曲轴置于所述曲轴箱内的部分通过连杆和活塞杆连接活塞，以带动活塞在气缸中运动，

所述气缸呈圆柱体形状，且由灰铸铁制成；

所述活塞上的活塞环由自润滑材料制成。

优选的，所述自润滑材料添加有铜粉。

优选的，所述自润滑材料为聚四氟乙烯。

优选的，在所述活塞杆上还设有止油环，用于阻止部件间的润滑油通过活塞杆进入气缸。

从上述技术方案可以看出，本实用新型由于气缸和设置在活塞上的活塞环都是由自润滑材料制成。当压缩机工作时，活塞环在气缸中运动，活塞环作为主运动部位，气缸体作为副运动部位协作完成空气压缩工作，因活塞环具有自润滑性，无需使用润滑油进行润滑，从而使得在气缸中被压缩的空气不含油。同时也避免了积碳的产生，减少清理积碳的工作量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主体结构图；

图2为本实用新型另一实施例的结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1示出了本实用新型一种空气压缩机，该空气压缩机包括：气缸1、活塞2、活塞杆3、连杆4、曲轴5和做为所述空气压缩机支撑体的曲轴箱6；其中，所述曲轴5一端穿过曲轴箱6，通过轴承与所述曲轴箱6固定连接，其另一端设有通过电机带动的传动轮；曲轴5置于所述曲轴箱6内的部分与连杆4相连，活塞杆3的一端与活塞2相连，以带动活塞2在气缸1中运动；另一端通过十字头与连杆4相连接。当曲轴5运动时，与其连接的连杆4开始做旋转的往复运动，采用十字头连接活塞杆3和连杆4，从而使活塞杆3能够做单一的往复运动，进而保证活塞2的正常工作。当电机带动传动轮转动时，曲轴5的矩形波式结构使的连接在曲轴5上的连杆4做往复运动。