[实用新型]车用防松脱固定座有效
申请号: | 200920267203.1 | 申请日: | 2009-10-19 |
公开(公告)号: | CN201580322U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 王嘉禾;蒋奇彦 | 申请(专利权)人: | 微星科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 魏晓刚 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车用防松脱 固定 | ||
1.一种车用防松脱固定座,适用于各种规格的二电连接器,该二电连接器分别具有一接头及一线缆,且该二接头相互电性连接,其特征在于,该车用防松脱固定座包括有:
一座体,该座体的二相对端分别具有一第一通孔及一第二通孔,该座体还包括有:
一底座,具有一底容置槽,且该底容置槽的周缘具有多个嵌沟;以及
一顶盖,具有一顶容置槽,该顶盖装设在该底座以构成该座体;以及
一挡板,选择性的卡嵌在该底座的其中一该嵌沟内;
其中,该二接头设置在该底容置槽与顶容置槽内,并且固设在该座体内,该二线缆分别穿设过该第一通孔及该第二通孔,且该二接头借由该挡板抵顶其中一该接头而保持电性连接关系。
2.根据权利要求1所述的车用防松脱固定座,其特征在于,该挡板具有沿着相反方向设置的二轴杆,该顶容置槽的二相对内侧边分别具有一滑槽,该二轴杆分别插设在该二滑槽内,以使该挡板活动设置在该顶容置槽内,并可相对该顶盖滑移。
3.根据权利要求1所述的车用防松脱固定座,其特征在于,该挡板的一侧面还具有一抵持部,与其中一该接头相互抵靠。
4.根据权利要求1所述的车用防松脱固定座,其特征在于,该底容置槽具有多个对应于该等嵌沟的定位槽,该挡板具有至少一凸点,当该挡板卡嵌在其中一该嵌沟内,该凸点嵌设在相对应的该定位槽内。
5.根据权利要求1所述的车用防松脱固定座,其特征在于,还包括有一扣合组件,该扣合组件具有一扣片及二扣块,该扣片设置在该顶盖的一侧边,且该扣片具有二相对的挡持部,该二扣块间隔设置在该底座的一侧边,该扣片可选择的夹置在该二扣块之间,并以该二挡持部抵靠在该二扣块上。
6.根据权利要求1所述的车用防松脱固定座,其特征在于,还包括有一垫圈及一固定套,该座体的其中一该端还凸设有一结合部,该垫圈套设在该结合部外,而该固定套套设在该结合部与该垫圈外。
7.根据权利要求6所述的车用防松脱固定座,其特征在于,该结合部的外围具有一螺纹结构,该固定套的内缘具有一螺牙结构,与该螺纹结构相互螺合,以使该固定套固设在该结合部外。
8.根据权利要求1所述的车用防松脱固定座,其特征在于,还包括有一衬垫,沿着底容置槽与该顶容置槽的外缘设置,并且夹设在该底座与该顶盖之间。
9.根据权利要求1所述的车用防松脱固定座,其特征在于,该底座还具有至少一锁固部,且该锁固部具有至少一锁孔。
10.一种车用防松脱固定座,适用于各种规格的二电连接器,该二电连接器分别具有一接头及一线缆,且该二接头相互电性连接,其特征在于,该车用防松脱固定座包括有:
一座体,该座体的二相对端分别具有一第一通孔及一第二通孔,该座体还包括有:
一底座,具有一底容置槽;以及
一顶盖,具有一顶容置槽,且该顶容置槽的周缘具有多个嵌沟,该顶盖装设在该底座以构成该座体,该顶容置槽的二相对内侧边分别具有一滑槽;以及
一挡板,具有沿着相反方向设置的二轴杆,分别插设在该二滑槽内,使该挡板可相对于该顶容置槽滑移,该挡板可选择性的卡嵌在该顶盖的其中一该嵌沟内;
其中,该二接头设置在该底容置槽与顶容置槽内,并且固设在该座体内,该二线缆分别穿设过该第一通孔及该第二通孔,且该二接头借由该挡板抵顶其中一该接头而保持电性连接关系。
11.根据权利要求10所述的车用防松脱固定座,其特征在于,该挡板的一侧面还具有一抵持部,与其中一该接头相互抵靠。
12.根据权利要求10所述的车用防松脱固定座,其特征在于,该底容置槽具有多个对应于该等嵌沟的定位槽,该挡板具有至少一凸点,当该挡板卡嵌在其中一该嵌沟内,该凸点嵌设在相对应的该定位槽内。
13.根据权利要求10所述的车用防松脱固定座,其特征在于,还包括有一扣合组件,该扣合组件具有一扣片及二扣块,该扣片设置在该顶盖的一侧边,且该扣片具有二相对的挡持部,该二扣块间隔设置在该底座的一侧边,该扣片可选择的夹置在该二扣块之间,并以该二挡持部抵靠在该二扣块上。
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