[实用新型]车用防盗器

说明书

技术领域

本实用新型涉及防盗器，尤其是一种用于车辆上的防盗器。

背景技术

随着车辆的普及，逐步成为人们出行的代步工具。购买车辆时只是通过机械锁具实现防盗，可是机械锁具在目前已经不是非常可靠，为了进一步提高车辆的防盗性能，出现了电子防盗器，其主要包括主控模块、遥控模块和震动传感模块，这种电子防盗器已经普及多年，不法分子也针对上述电子防盗器的漏洞进行研究，在某些情况下会使得上述电子防盗器失效。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型的车用防盗器，在现有电子防盗器的基础上加入了无线射频识别技术，大大的提高了防盗器的可靠性。

本实用新型是这样来实现上述目的的：

车用防盗器，包括主控模块、震动传感模块，遥控模块以及受控于主控模块的开关控制模块，还设有射频识别模块，所述射频识别模块包括手持射频发射部分以及射频接收部分，其中射频接收部分包括感应线圈、与感应线圈相连的检波电路、与检波电路输出端相连的放大电路，放大电路的输出端与主控模块相应的输入端口相连。

本实用新型的有益效果是：本防盗器除了采用常用的遥控识别、震动报警等防盗措施外还相应的增加了无线射频识别技术，需要通过手持射频发射部分靠近射频接收部分，将存储于手持发射部分中芯片的密码或者信息传输到射频接收部分，经滤波放大后送至主控模块进行比对分析后再驱动开关控制模块动作解除车辆的防盗状态。由于射频识别技术所采用的电路较为简单、制造成本较低，而且射频识别的通信距离很短，存储于手持发射部分的密码或信息难以被恶意读取，因此安全性较高，能够有效的提高本防盗器的防盗性能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的原理框图；

图2是本实用新型的射频接收部分的原理框图；

图3是本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

参照图1，一种车用防盗器，包括主控模块U1、震动传感模块，遥控模块以及受控于主控模块U1的开关控制模块，其特征在于：还设有射频识别模块U2，所述射频识别模块U2包括手持射频发射部分U21以及射频接收部分U22，其中射频接收部分U22包括感应线圈L2、与感应线圈L2相连的检波电路U221、与检波电路U221输出端相连的放大电路U222，放大电路U222的输出端与主控模块U1相应的输入端口相连。本防盗器除了采用常用的遥控识别、震动报警等防盗措施外还相应的增加了无线射频识别技术，需要通过手持射频发射部分U21靠近射频接收部分U22，将存储于手持发射部分U21中芯片的密码或者信息传输到射频接收部分U22，经滤波放大后送至主控模块U1进行比对分析后再驱动开关控制模块动作解除车辆的防盗状态。由于射频识别技术所采用的电路较为简单、制造成本较低，而且射频识别的通信距离很短，存储于手持发射部分的密码或信息难以被恶意读取，因此安全性较高，能够有效的提高本防盗器的防盗性能。

下面结合电路原理图，参照图3，对本防盗器的各模块进行详细的描述。

一.主控模块U1，其作用在于收集各种状态信息，如震动模块的信号、遥控器的信号、射频识别模块的信息等等，并对上述信息进行处理，并控制开关控制模块作出相应的动作。其由单片机IC3、IC4及其外围原件组成。

二.震动传感模块，当他人碰撞车辆时使震动传感器触发，传输信号至主控模块，发出报警信号通知车主。由于该模块在车辆防盗系统中较为通用，因此不做详细描述。

三.遥控模块，用于对本防盗器的状态和功能进行遥控，也是车辆防盗系统中较为常用的部分，也不做详细描述。

四.开关控制模块，主要是采用继电器对车辆的锁具、点火装置以及报警装置等实现开关控制，其输入端与单片机IC3相应的输出端口相连。