[实用新型]控制发动机内的可变压缩比的系统

权利要求书

1.一种用于控制发动机内的可变压缩比的系统，包含：

汽缸；

设置在所述汽缸内的外活塞，所述汽缸和所述外活塞共同形成燃烧室；

可变化地定位于所述外活塞内的内活塞，所述外活塞和所述内活塞共同形成辅助空气室；

连杆，所述连杆包括与所述辅助空气室流体连通的进气管；及

曲轴，所述曲轴包括在至少发动机循环部分期间通过曲轴的气道连接与所述连杆的进气管流体连通的气道。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，进一步包含用于加压所述曲轴的气道内的空气的压缩机。

3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述压缩机在发动机循环部分所述曲轴的气道与所述连杆的进气管流体连通的期间加压所述辅助空气室内的空气进气管。

4.如权利要求2所述的系统，其特征在于，进一步包含用于在所述曲轴的气道内设定压力水平的控制器。

5.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述控制器在所述曲轴的气道内设定压力水平，这样所述辅助空气室内的压力产生所需的有效压缩比。

6.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述控制器响应增加的发动机负荷降低所述压力水平。

7.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述控制器响应减小的发动机负荷增加所述压力水平。

8.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述曲轴的气道连接包括沿所述曲轴的外弧的弧部。

9.如权利要求8所述的系统，其特征在于，所述气道的弧部与所述连杆的进气管对齐在所述发动机循环的填充部分期间建立流体连通。

10.如权利要求9所述的系统，其特征在于，所述填充部分至少在向下冲程的部分期间发生。

11.如权利要求1所述的系统，其特征在于，进一步包含包括至少一个压缩机的增压系统以增加进入所述汽缸的空气质量。