[实用新型]高尔夫球车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高尔夫球车，特别是涉及一种承载球袋、球具，并利用电动方式驱动移动的高尔夫球车。

背景技术

一般用于承载高尔夫球袋或球具的电动式高尔夫球车，通常包含：一由前向后并向上斜伸的车架、一设置在车架底部的前轮、二个左右间隔的后轮，以及一架设于该等后轮间的电动驱动装置，所述电动驱动装置必需同时连接两个后轮，以传动后轮动作而带动整个车体移动，也就是以往的电动式高尔夫球车为后轮驱动设计。

由于电动驱动装置同时连接并传动二个后轮，两个后轮都需各别具有转动前进、转向等功能，所以该电动驱动装置的电路设计、结构都较为复杂，进而增加高尔夫球车的生产成本。而且电动驱动装置横跨设置于两个后轮间，造成该等后轮无法相对该车架作任何收合动作，收藏、搬运不便。

由此可见，上述现有的高尔夫球车在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型的高尔夫球车，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

发明内容

本实用新型的目的在于，本实用新型的目的是在提供一种利用前轮传动、结构简单、成本低的高尔夫球车。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种高尔夫球车，包含：一车体单元，包括一个由下往上并往后斜伸的车架、一个设置在车架的底部的承载座，以及一个安装在车架上的安装座，该高尔夫球车还包含一个组装在该车架的底部的前轮，以及二个与该车体单元组装并位于该前轮的后方的后轮装置，该高尔夫球车还包含：一个组装在该车体单元的安装座的驱动单元，以及一个安装在该车体单元上并电连接该驱动单元以提供该驱动单元电力的电池单元，所述驱动单元包括一个具有一支可转动的输出轴的动力源，且该驱动单元控制该前轮动作而带动该车体单元移动。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

较佳地，前述的高尔夫球车，其中该安装座包括一个与该车架结合的主体部，以及至少一个设置在主体部上的第一组装部，该电池单元包括一个电池座体，以及至少一个设置在电池座体上并与第一组装部可拆离地结合的第二组装部。

较佳地，前述的高尔夫球车，其中该安装座包括二个第一组装部，该电池单元包括二个第二组装部，所述第一组装部都包括二个间隔的组装段，以及一个连接所述组装段的一侧并与组装段共同界定出一个卡槽的架靠段，所述第二组装部都是朝卡槽突入的突柱。

较佳地，前述的高尔夫球车，其中该安装座还包括二个彼此间隔并自主体部突出的导电安装部，所述导电安装部都包括一个界定出一个安装槽的围绕壁，该电池单元还包括二个自电池座体突伸出而各别朝所述安装槽伸入的插设部。

较佳地，前述的高尔夫球车，其中该驱动单元还包括一支受该动力源的输出轴带动而转动的传动轴，以及一个受传动轴带动而转动的齿轮组，该齿轮组包括一个受传动轴带动的第一齿轮，以及一个与第一齿轮啮合并将动力传递至该前轮的第二齿轮。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术内容可知，为达到上述目的，本实用新型提供了一种高尔夫球车，包含：一车体单元、一驱动单元、一前轮、二后轮装置，以及一电池单元。该车体单元包括一个由下往上并往后斜伸的车架、一设置在车架的底部的承载座，以及一个安装在车架上的安装座。该驱动单元组装在该车体单元的安装座，并包括一具有一可转动的输出轴的动力源。该前轮组装在该车架的底部，并受该驱动单元控制而动作并带动该车体单元移动。该等后轮装置与该车体单元组装并位于该前轮的后方。该电池单元安装在该车体单元上，并电连接该驱动单元以提供该驱动单元电力。

借由上述技术方案，本实用新型高尔夫球车至少具有下列优点及有益效果：本实用新型借由该前轮可受该驱动单元控制而带动该车体单元移动，与以往必须传动二个后轮的驱动设计相比较之下，本实用新型的结构创新，并且具有结构简单、成本低的优点。

综上所述，本实用新型为单一前轮传动设计，与以往必需传动二个后轮的驱动设计相较之下，具有结构简单、体积小、成本低等优点本实用新型在技术上有显著的进步，并具有明显的积极效果，诚为一新颖、进步、实用的新设计。